2. Ztráta energie: To může být způsobeno řadou faktorů, včetně přehřívání. Když se motor přehřeje, pístní kroužky se mohou roztáhnout a ztratit své těsnění, což umožňuje únik komprese. To může také způsobit deformaci ventilů, což může dále snížit kompresi.
3. Modrý nebo bílý kouř z výfuku: To může být způsobeno řadou faktorů, včetně přehřívání. Když se motor přehřeje, olej se může rozpadnout a začít hořet. To může také způsobit selhání pístních kroužků, což může umožnit vniknutí oleje do spalovací komory.
4. Úniky chladicí kapaliny: To může být způsobeno řadou faktorů, včetně přehřívání. Při přehřátí motoru se může zvýšit tlak v chladicím systému a způsobit selhání hadic nebo těsnění. To může vést ke ztrátě chladicí kapaliny, což může dále poškodit motor.
5. Zadření motoru: Toto je nejzávažnější příznak vnitřního poškození motoru v důsledku přehřátí. Při zadření motoru mohou uvíznout písty ve válcích a motor již nebude moci běžet. To může způsobit rozsáhlé poškození motoru a může dokonce vyžadovat výměnu motoru.
