* Spároměr
* 10mm klíč
* 12mm klíč
* Plochý šroubovák
Krok 1:Příprava motoru
1. Nechte motor zcela vychladnout.
2. Sejměte kryt motoru.
3. Najděte kryt ventilu na horní straně motoru.
4. Odstraňte šrouby krytu ventilu pomocí 10mm klíče.
5. Sejměte kryt ventilu a odložte jej stranou.
Krok 2:Měření vůle ventilů
1. Identifikujte sací a výfukové ventily. Sací ventily jsou umístěny na přední straně motoru, zatímco výfukové ventily jsou umístěny na zadní straně.
2. Pomocí 12mm klíče otáčejte řemenicí klikového hřídele ve směru hodinových ručiček, dokud se časová značka na řemenici klikového hřídele nekryje se značkou "0" na krytu rozvodového řemene.
3. Vložte spároměr mezi vahadlo a dřík ventilu. Vůle by měla být mezi 0,008 a 0,012 palce (0,20 a 0,30 mm) pro sací ventily a 0,012 a 0,016 palce (0,30 a 0,40 mm) pro výfukové ventily.
Krok 3:Úprava vůle ventilů
Pokud vůle ventilu není ve specifikovaném rozsahu, budete ji muset upravit.
1. Pomocí plochého šroubováku povolte pojistnou matici na vahadle.
2. Otáčejte seřizovacím šroubem, dokud spároměr těsně nezapadne mezi vahadlo a dřík ventilu.
3. Podržte seřizovací šroub na místě a utáhněte pojistnou matici.
4. Opakujte kroky 2 a 3 pro všechny ventily, které vyžadují seřízení.
Krok 4:Opětovná montáž motoru
1. Nasaďte kryt ventilu a namontujte šrouby krytu ventilu.
2. Utáhněte šrouby krytu ventilu předepsaným momentem (6,5 ft-lbs / 9 Nm).
3. Nasaďte kryt motoru.
Krok 5:Spuštění motoru a kontrola správné vůle
1. Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet.
2. Poslouchejte neobvyklé zvuky. Pokud uslyšíte nějaké tikání nebo klepání, může být vůle ventilu příliš těsná.
3. Pokud uslyšíte nějaké neobvyklé zvuky, znovu zkontrolujte vůli ventilu a proveďte nezbytná nastavení.
