- Napínač rozvodového řemene: Napínač rozvodového řemene je zodpovědný za udržování správného napnutí rozvodového řemene a zajišťuje jeho hladký chod, aniž by prokluzoval nebo plácal o jiné součásti motoru. Pokud je napínač uvolněný, může to způsobit vibrace řemene a vydávat tikající nebo chrastivé zvuky.
- Rozvodový řemen: Zdrojem hluku může být také samotný rozvodový řemen, pokud je uvolněný, opotřebovaný nebo poškozený. Opotřebovaný nebo poškozený rozvodový řemen s větší pravděpodobností prokluzuje, což může způsobit nepravidelný chod motoru a klepání nebo chrastění.
- Ložiska vačkového hřídele: Ložiska vačkového hřídele jsou zodpovědná za podporu a umožnění hladkého otáčení vačkového hřídele. Pokud jsou ložiska vačkového hřídele opotřebovaná nebo poškozená, může to způsobit kývání vačkového hřídele a vydávat tikající nebo chrastivé zvuky.
- Laloky vačkového hřídele: Lopatky vačkového hřídele jsou zodpovědné za otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů. Pokud jsou lopatky vačkového hřídele opotřebované nebo poškozené, může to způsobit otevření nebo zavření ventilů v nesprávnou dobu, což může mít za následek tikající nebo chrastivé zvuky.
- Hydraulické zvedáky ventilů: Hydraulické zvedáky ventilů jsou zodpovědné za seřízení ventilové vůle mezi vačkovým hřídelem a ventily. Pokud jsou hydraulické zvedáky ventilů opotřebované nebo poškozené, mohou způsobit příliš velkou vůli ventilu, což může mít za následek tikající nebo chrastivé zvuky.
Chcete-li odstranit zvuk tikání nebo chrastění, mohou být nutné následující opravy:
- Vyměňte napínák rozvodového řemene
- Vyměňte rozvodový řemen
- Vyměňte ložiska vačkového hřídele
- Vyměňte laloky vačkového hřídele
- Vyměňte hydraulické zvedáky ventilů
Je důležité správně identifikovat hlavní příčinu hluku před pokusem o jakoukoli opravu, aby bylo zajištěno efektivní vyřešení problému. Pokud vám chybí potřebné odborné znalosti, je vhodné poradit se s kvalifikovaným mechanikem, aby diagnostikoval a opravil tikající nebo rachotivý zvuk ve vaší 95 Probe 2.5 GT.
