1. Kompatibilita s motorem :Motor SRT-10, také známý jako motor Viper V10, je výrazně větší a výkonnější než standardní motory používané v Dodge Ram 1500. Motorový prostor Ram 1500 může být potřeba upravit, aby se do něj vešel větší motor, včetně úprav uložení motoru a firewallu.
2. Přenos :Motor SRT-10 je obvykle spárován se specifickou převodovkou, která je navržena tak, aby zvládla jeho vysoký výkon a točivý moment. Pravděpodobně budete muset vyměnit převodovku z dárcovského vozidla SRT-10 nebo použít převodovku s náhradními díly, která je kompatibilní s motorem SRT-10 a hnací soustavou Ram 1500.
3. Hnací soustava :Hnací hřídel, zadní náprava a diferenciál mohou být potřeba modernizovat nebo vyměnit, aby se přizpůsobily zvýšenému výkonu a točivému momentu motoru SRT-10. Skladové komponenty v Ram 1500 nemusí být schopny odolat mimořádnému namáhání.
4. Brzdový systém :Brzdový systém Ram 1500 může být potřeba modernizovat, aby byl zajištěn dostatečný brzdný výkon pro zvýšený výkon motoru SRT-10. To by mohlo zahrnovat větší brzdové rotory, třmeny a brzdová vedení.
5. Pozastavení :Systém odpružení Ram 1500 může být potřeba upgradovat, aby zvládl přidanou hmotnost a zvýšený výkon motoru SRT-10. To může zahrnovat tužší pružiny, tlumiče a ovládací ramena.
6. Palivový systém :Palivový systém Ram 1500 může být potřeba upgradovat, aby zajistil dostatečnou dodávku paliva pro motor SRT-10. To by mohlo zahrnovat palivové čerpadlo s vyšším průtokem, vstřikovače a palivové potrubí.
7. Elektrický systém :Elektrický systém Ram 1500 může být nutné upravit, aby vyhovoval různým požadavkům motoru SRT-10 a jeho přidružených součástí. To může zahrnovat změny kabelového svazku, snímačů a řídicí jednotky motoru (ECU).
Je důležité si uvědomit, že tento typ výměny motoru není jednoduchým šroubovacím procesem a ke správnému provedení vyžaduje značnou výrobu, úpravy a odborné znalosti. Důrazně doporučujeme vyhledat pomoc zkušených mechaniků nebo automobilových profesionálů, kteří se specializují na výměny motorů a zakázkové úpravy vozidel.
