Zde je několik důvodů, proč může být volnoběh pro váš motor škodlivý:
Větší opotřebení motoru :Když vaše auto běží na volnoběh, motor stále běží, ale písty se příliš nepohybují. To snižuje cirkulaci oleje, což vede ke zvýšenému opotřebení částí motoru v důsledku nedostatečného mazání. Olejové čerpadlo ve vašem autě cirkuluje olej v celém motoru, aby promazával pohyblivé části a chladil motor. Když motor běží na volnoběh, olejové čerpadlo stále funguje, ale necirkuluje olej tak rychle. To znamená, že součásti motoru nedostávají tolik mazání, kolik potřebují, a mohou se předčasně opotřebovat.
Nahromadění uhlíku :Když vaše auto běží na volnoběh, motor běží bohatě, což znamená, že spaluje více paliva, než je nutné. Tato bohatá směs může vést k hromadění karbonových usazenin na pístech, válcích a ventilech. Časem mohou tyto karbonové usazeniny narušovat správné fungování motoru, což vede ke snížení výkonu, hrubému volnoběhu a zvýšeným emisím.
Plýtvání palivem :Při volnoběhu se zbytečně plýtvá palivem a snižuje se účinnost paliva. Při volnoběhu spaluje motor vašeho auta palivo, aby motor běžel, i když se nepohybuje. To může mít za následek zvýšenou spotřebu paliva, což vede k vyšším nákladům na palivo a častějším návštěvám čerpací stanice.
Zvýšené emise :Vozy na volnoběh přispívají ke zvýšeným emisím, včetně uhlovodíků, oxidu uhelnatého a oxidů dusíku. Tyto škodlivé emise se uvolňují do životního prostředí a mohou přispívat ke znečištění ovzduší a tvorbě smogu.
Vybití baterie :Při běhu naprázdno se zapnutými elektrickými součástmi, jako je rádio, světla a klimatizace, se může časem vybít baterie auta. Je to proto, že alternátor, který dobíjí baterii, nemůže generovat dostatek energie, když motor běží naprázdno.
Prosklené zapalovací svíčky :Volnoběh může způsobit zasklívání zapalovacích svíček, což znamená, že jsou pokryty vrstvou uhlíkových usazenin. To může vést k problémům se zapalováním a vynechávání zapalování, což může ovlivnit výkon motoru a způsobit hrubý volnoběh.
Nahromadění kondenzace :Když motor běží na volnoběh, generuje méně tepla než když je v pohybu. To může způsobit hromadění kondenzátu uvnitř výfukového systému, což vede ke rzi a korozi.
Abyste se vyhnuli těmto potenciálním problémům, doporučuje se vypnout motor, pokud očekáváte, že budete delší dobu běžet na volnoběh, například když čekáte ve frontě na průjezdu nebo na dlouhém semaforu. Pokud musíte nechat motor v chodu, například když na někoho čekáte na parkovišti, snažte se co nejvíce minimalizovat dobu volnoběhu.
