1. Selhání palivového čerpadla :Palivové čerpadlo je zodpovědné za dodávku paliva z palivové nádrže do vstřikovačů. Pokud palivové čerpadlo selže nebo se porouchá, může to narušit tok paliva do vstřikovačů. K tomu může dojít v důsledku elektrických problémů, mechanického opotřebení nebo zablokování palivového potrubí.
2. Ucpaný palivový filtr :Palivový filtr zachycuje nečistoty, úlomky a nečistoty, které se dostaly do palivového systému. Pokud se palivový filtr ucpe nebo ucpe, může omezit průtok paliva a zabránit mu dostat se ke vstřikovačům.
3. Problémy s regulátorem tlaku paliva :Regulátor tlaku paliva udržuje požadovaný tlak paliva v palivovém systému. Pokud regulátor tlaku paliva selže nebo nefunguje správně, může to způsobit příliš nízký nebo příliš vysoký tlak paliva, což ovlivňuje dodávku paliva do vstřikovačů.
4. Problémy vstřikovače :Samotné vstřikovače se mohou ucpat, poškodit nebo vadit, což jim brání ve správném rozstřikování paliva do válců motoru. K tomu může dojít v důsledku usazenin, opotřebení nebo elektrických problémů.
5. Netěsnosti nebo ucpání palivového potrubí :Netěsnosti nebo ucpání palivového potrubí může narušit tok paliva ke vstřikovačům. Tyto problémy mohou být způsobeny poškozeným palivovým potrubím, uvolněnými spoji nebo překážkami v palivovém potrubí.
6. Problémy s počítačem nebo senzorem :U moderních vozidel je palivový systém řízen řídicí jednotkou motoru (ECU) na základě vstupů z různých senzorů. Pokud se vyskytnou problémy s ECU, snímači (jako je snímač tlaku paliva nebo snímač hmotnostního průtoku vzduchu) nebo jejich kabeláž, může to ovlivnit dodávku paliva do vstřikovačů.
Identifikace příčiny problému dodávky paliva vyžaduje správnou diagnostiku palivového systému. To může zahrnovat kontrolu tlaku paliva, kontrolu palivového čerpadla a filtru, kontrolu palivového potrubí, testování vstřikovačů a vyhledávání případných chybových kódů motoru.
