1. Odpojte baterii.
- To zabrání nastartování motoru při práci na rozdělovači.
2. Odstraňte víko rozdělovače a rotor.
- Povolte šrouby držící víko rozdělovače a víčko sejměte.
- Zvedněte rotor zevnitř rozdělovače.
3. vyhledejte časové značky na klikovém hřídeli a skříni rozdělovače.
- Značka časování klikového hřídele je obvykle zářez nebo otvor v harmonickém vyvažovači, zatímco na skříni rozdělovače je to malý zářez nebo čára.
4. Zarovnejte časové značky.
- Otáčejte klikovým hřídelem, dokud nebudou rozvodové značky zarovnány. To zajistí, že motor bude v horní úvrati (TDC) pro válec číslo jedna.
5. Nainstalujte distributor.
- Opatrně zasuňte rozdělovač do motoru a vyrovnejte hnací hřídel s pohonem olejového čerpadla.
- Ujistěte se, že je rozdělovač zcela usazen a značky časování jsou stále vyrovnány.
6. Zajistěte přídržnou svorku distributoru.
- Utáhněte přídržnou svorku, aby rozdělovač držel na místě.
7. Znovu připojte kabely zapalovací svíčky.
- Připojte vodiče zapalovací svíčky ke svorkám na víku rozdělovače podle pořadí zapalování motoru (1-6-5-4-3-2).
8. Namontujte víko rozdělovače a rotor.
- Nasaďte rotor a víko rozdělovače a zajistěte je šrouby, které jste předtím odstranili.
9. Znovu připojte baterii.
- Znovu připojte kabely baterie, abyste obnovili napájení motoru.
10. Nastartujte motor a zkontrolujte časování.
- Nastartujte motor a zkontrolujte, zda je správně nastaveno časování. Možná budete muset mírně upravit rozdělovač, abyste dosáhli správného načasování.
Nezapomeňte si prostudovat návod k opravě vašeho vozidla nebo vyhledat odbornou pomoc, pokud si nejste jisti některými kroky. Pamatujte prosím, že nesprávné načasování může vést k poškození motoru, proto je nezbytné se před provozem vozidla ujistit, že je správně nastaveno.
