Pokřivené brzdové rotory jsou jednou z nejčastějších příčin chvění volantu při brzdění. Vyskytují se, když se rotory stanou nerovnými, což způsobí nerovnoměrné zachycení a uvolnění brzdových destiček. To má za následek vibrace, které se přenášejí na volant. Mezi běžné důvody, proč se rotory deformují, patří:
- Nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček.
- Nadměrné hromadění tepla způsobené prudkým nebo častým brzděním.
- Výrobní vady na samotných rotorech.
Opotřebené nebo nerovnoměrné brzdové destičky:
- Opotřebené nebo nerovnoměrné brzdové destičky mohou způsobit nerovnoměrný tlak na brzdové třmeny, což vede k chvění volantu.
- Při opotřebení brzdových destiček může být třecí materiál nerovnoměrný nebo se může odlomit. To může způsobit snížení účinnosti brzdových destiček a přispívat k vibracím ve volantu.
Uvolněné součásti řízení:
- Pokud jsou některé součásti řízení, jako jsou spojovací tyče, kulové čepy nebo ramena nápravy opotřebované, poškozené nebo uvolněné, může to způsobit chvění volantu při brzdění.
Nesprávně utažené matice kol:
- Pokud nejsou matice kola správně utaženy, může se kolo kývat a způsobit chvění volantu při brzdění.
Problémy se systémem odpružení:
- Vadné součásti odpružení, jako jsou opotřebovaná ramena náprav, kulové čepy nebo tlumiče, mohou také přispět k chvění řízení při brzdění.
Problémy s hnací řadou:
- V určitých případech mohou problémy s hnacím ústrojím, jako jsou opotřebené nebo poškozené klouby CV nebo vadné uložení převodovky, také způsobit třes volantu při brzdění.
Problémy s pneumatikami:
- Nerovnoměrné opotřebení pneumatik, nevyrovnaná kola nebo uvolněná matice kola mohou způsobit chvění volantu při brzdění.
K vyřešení problému je důležité přesně identifikovat příčinu třesoucího se volantu. Některé problémy mohou vyžadovat jednoduché úpravy, zatímco jiné mohou vyžadovat výměnu vadných dílů. Vždy je vhodné vyhledat zkušeného mechanika nebo nechat vozidlo zkontrolovat ve spolehlivém autoservisu, aby diagnostikoval přesný problém a provedl potřebné opravy.
