1. Úniky chladicí kapaliny: Pokud dojde k netěsnosti chladicího systému, může se chladicí kapalina smísit s olejem v jímce. To se může stát, pokud je prasklé těsnění hlavy nebo pokud je prasklina v hlavě válců nebo bloku motoru.
2. Kontaminace palivové nádrže: Pokud je palivová nádrž kontaminována vodou, může se voda dostat do palivového systému a případně se dostat do jímky. K tomu může dojít, pokud je víčko palivové nádrže ponecháno uvolněné nebo pokud do nádrže vnikne voda z netěsného palivového potrubí.
3. Kondenzace: Kondenzace se může tvořit uvnitř klikové skříně motoru, když se motor nepoužívá. To se může stát, když je motor vystaven nízkým teplotám nebo vysoké vlhkosti.
4. Nesprávná údržba: Pokud se olej pravidelně nemění nebo pokud není olejový filtr vyměněn správně, může se do jímky dostat voda. K tomu může dojít, pokud není vypouštěcí šroub oleje řádně utažen nebo pokud těsnění olejového filtru není správně utěsněno.
5. Selhání vodního čerpadla: Pokud dojde k poruše vodního čerpadla, může dojít k přehřátí motoru. To může vést k tvorbě páry, která může kondenzovat a dostat se do jímky.
6. Únik nasávaného vzduchu: Pokud dojde k netěsnosti v systému sání vzduchu, může být voda nasáta do motoru a dostat se do jímky. K tomu může dojít, pokud je poškozen vzduchový filtr nebo pokud není správně připojena hadice sání vzduchu.
