Pokud se hlava válců Ford 1400 CVH vejde na podsestavu 1600, jaké mody řízení musíte k jejímu natankování?

Motor Ford CVH je konstrukce s křížovým prouděním, což znamená, že sací a výfukové kanály jsou na opačných stranách hlavy válců. Motory 1400 CVH a 1600 CVH mají různé velikosti a tvary portů, takže hlava válců z 1400 CVH se nevejde přímo na podsestavu 1600 CVH.

Chcete-li namontovat hlavu válců 1400 CVH na podsestavu 1600 CVH, budete muset provést určité úpravy sacího a výfukového potrubí. Budete také muset použít jiný karburátor nebo systém vstřikování paliva, který je kompatibilní s hlavou válců 1400 CVH.

Zde jsou některé konkrétní úpravy, které budete muset provést:

* Sací potrubí bude nutné upravit tak, aby odpovídalo velikosti a tvaru portů hlavy válců 1400 CVH.

* Výfukové potrubí bude muset být upraveno tak, aby odpovídalo velikosti a tvaru portů hlavy válců 1400 CVH.

* Karburátor nebo systém vstřikování paliva bude nutné změnit na takový, který je kompatibilní s hlavou válců 1400 CVH.

Jakmile provedete tyto úpravy, budete moci nainstalovat hlavu válců 1400 CVH na podsestavu 1600 CVH. To vám poskytne vyšší kompresní poměr a větší výkon, ale také to bude vyžadovat použití paliva s vyšším oktanovým číslem.