1. Neúplné spalování: Bílý kouř může být známkou nedokonalého spalování, kdy palivo nehoří správně. To může být způsobeno různými problémy, jako jsou vadné vstřikovače paliva, nesprávná směs paliva nebo nízká komprese.
2. Netěsné těsnění hlavy válce: Poškozené nebo netěsné těsnění hlavy válců může umožnit pronikání chladicí kapaliny do spalovací komory, což způsobí, že z výfuku bude vycházet bílý kouř. Tento kouř může být také doprovázen ztrátou chladicí kapaliny a přehřátím.
3. Vadný systém EGR: Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) je navržen tak, aby snižoval emise. Pokud je ventil EGR zaseknutý otevřený nebo nefunguje správně, může to vést k nadměrnému bílému kouři.
4. Špatné palivo: Používání kontaminovaného nebo znehodnoceného paliva může mít za následek nedokonalé spalování a tvorbu bílého kouře.
5. Přehřátí motoru: V některých případech může nadměrné teplo v motoru způsobit spálení motorového oleje a vytvoření bílého kouře. To je obvykle doprovázeno dalšími příznaky přehřátí, jako je ztráta chladicí kapaliny a vysoká teplota.
6. Problémy s turbodmychadlem: Pokud je turbodmychadlo nefunkční nebo poškozené, může to způsobit nadměrnou kouřivost zejména u dieselových motorů.
7. Kondenzace (nové/studené motory): Když je motor nákladního vozidla nový nebo byl delší dobu nečinný, může se ve výfukovém systému hromadit kondenzace. Po nastartování motoru se tato kondenzace může odpařit a na krátkou dobu vypadat jako bílý kouř.
Poznámka :Pokud si všimnete jakéhokoli neobvyklého kouře, podivného chování motoru nebo problémů s výkonem, je důležité, aby nákladní vozidlo co nejdříve zkontroloval kvalifikovaný mechanik, aby identifikoval a vyřešil hlavní příčinu problému.
