- Přeplněný přední diferenciál: Pokud přeplníte přední diferenciál převodovým mazivem, může dojít k nahromadění nadměrného tlaku a vytlačení maziva z ventilačního otvoru. Zkontrolujte hladinu kapaliny a ujistěte se, že je na správné úrovni.
- Blokovaný přední diferenční otvor: Pokud je odvzdušňovací hadice ucpaná nebo poškozená, může zabránit úniku tlaku a způsobit vytlačení převodového maziva. Zkontrolujte větrací otvor a ujistěte se, že je volný a bez překážek.
- Poškozené přední těsnění diferenciálu: Pokud je těsnění předního diferenciálu poškozené nebo opotřebované, může dojít k úniku převodového maziva. Zkontrolujte těsnění, zda nevykazuje známky poškození nebo poškození.
- Nadměrné opotřebení: Normální opotřebení předního diferenciálu může způsobit kovové třísky, které mohou ucpat ventilační otvor a způsobit nárůst tlaku. Zkontrolujte stav ozubených kol a ložisek a podle potřeby vyměňte opotřebované nebo poškozené součásti.
- Nesprávný převodový olej: Pokud používáte nesprávný typ převodového oleje, nemusí mít správnou viskozitu nebo přísady, aby odolal tlaku a teplu generovanému v předním diferenciálu. V návodu k obsluze naleznete doporučené specifikace převodového oleje a použijte správný typ převodového oleje.
Doporučení:
Pokud nejste schopni identifikovat příčinu problému, doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Budou schopni diagnostikovat problém a doporučit vhodné opravy.
