1. Přetažení pístu třmenu: Během výměny brzdových destiček je důležité zajistit, aby píst třmenu nebyl příliš vytažen. Pokud je píst vysunutý příliš daleko, může to způsobit tření brzdových destiček o rotor, i když nejsou brzdy zabrzděny, což vytváří teplo a zápach spáleniny. Před opětovnou montáží brzdových destiček se ujistěte, že píst třmenu je správně usazen a zatažen.
2. Únik brzdové kapaliny: Zkontrolujte, zda kolem třmenů, brzdového potrubí nebo hlavního válce neuniká brzdová kapalina. Vytékající brzdová kapalina se může dostat do kontaktu s horkými součástmi, jako jsou brzdové kotouče, a způsobit zápach spáleniny. Zkontrolujte brzdový systém, zda nevykazuje známky úniku kapaliny a opravte případné problémy.
3. Prosklené brzdové destičky: Pokud brzdové destičky nebyly po instalaci správně zasazeny, může se na nich vytvořit glazovaný povrch, který snižuje jejich účinnost a způsobuje nadměrné hromadění tepla. To může mít za následek zápach spáleniny a potenciálně poškodit součásti brzd. Chcete-li to vyřešit, proveďte správný postup brzdění podle doporučení výrobce.
4. Instalace nesprávné brzdové destičky: Ujistěte se, že brzdové destičky byly správně nainstalovány a jsou kompatibilní s modelem vašeho vozidla a brzdovým systémem. Nesprávně namontované brzdové destičky nebo použití destiček, které nejsou určeny pro váš vůz, mohou způsobit tření a přehřátí, což vede k zápachu spáleniny a kouři. Znovu zkontrolujte proces instalace a ověřte, že byly použity správné brzdové destičky.
5. Mechanismus parkovací brzdy: Pokud má vaše 206 mechanickou parkovací brzdu (ruční brzdu), zkontrolujte seřizovací a uvolňovací mechanismus. Pokud není parkovací brzda zcela uvolněna, může to způsobit, že brzdové destičky budou táhnout o rotory, i když není sešlápnutý pedál, což má za následek tření a zápach spálené gumy. Ujistěte se, že se parkovací brzda řádně uvolňuje a nezpůsobuje žádný kontakt mezi destičkami a rotory.
Pokud nejste schopni problém identifikovat nebo vyřešit sami, doporučujeme se poradit s kvalifikovaným mechanikem nebo automobilovým technikem, který může zkontrolovat brzdový systém a diagnostikovat přesnou příčinu zápachu spáleniny a kouře.
