Tepelný štít výfuku je kovová deska, která je umístěna mezi výfukovým potrubím a motorem. Je určen k ochraně motoru před teplem z výfukového potrubí. V průběhu času se může tepelný štít uvolnit, což může způsobit jeho chrastění o výfukové potrubí.
Řešení
Chcete-li tento problém vyřešit, budete muset utáhnout tepelný štít. To lze provést pomocí klíče k utažení šroubů, které drží tepelný štít na místě.
Krátký drát zapalovací svíčky
Pokud váš Vulcan během zahřívání a zrychlení s nízkým točivým momentem vydává chrastivý zvuk, může to být způsobeno zkratem kabelu zapalovací svíčky. To se může stát, když jsou kabely zapalovací svíčky staré, poškozené nebo nesprávně nainstalované. Když jsou dráty zkratovány, mohou vytvořit jiskru, která může způsobit chrastění motoru.
Řešení
Chcete-li tento problém vyřešit, budete muset vyměnit kabely zapalovací svíčky. Při výměně vodičů se ujistěte, že jsou správně vedeny a že se nedotýkají žádných jiných kovových povrchů.
Uvolněná spojovací tyč
Další možnou příčinou chrastění na Kawasaki Vulcan 800 z roku 2002 je uvolněná ojnice. Ojnice je kovová tyč, která spojuje píst s klikovým hřídelem. Pokud je ojnice uvolněná, může to způsobit náraz pístu o stěnu válce, což může způsobit rachotivý zvuk.
Řešení
Chcete-li tento problém vyřešit, budete muset utáhnout spojovací tyč. Jedná se o náročnou opravu, kterou by měl provést kvalifikovaný mechanik.
