1. Nastavení volnoběhu je příliš nízké :Zkontrolujte v uživatelské příručce, zda je šroub pro nastavení otáček volnoběhu nastaven správně. Pokud jsou volnoběžné otáčky nastaveny příliš nízko, motor se po ubrání plynu zastaví.
2. Okruh nečinnosti je špinavý nebo ucpaný :Obvod volnoběhu umožňuje palivu a vzduchu obtékat hlavní karburátor, když je škrticí klapka uzavřena. Pokud je obvod volnoběhu znečištěný nebo ucpaný, může omezit průtok paliva a vzduchu a zabránit motoru ve správném chodu naprázdno. Okruh můžete vyčistit čističem karburátoru a stlačeným vzduchem.
3. Sytič je zaseknutý částečně otevřený :Sytič obohacuje palivovou směs, když je motor studený. Pokud je sytič zaseknutý částečně otevřený, bude i nadále obohacovat směs a bránit motoru ve správném chodu na volnoběh. Ujistěte se, že je sytič zcela uzavřen, když je motor teplý.
4. Únik vakua :Únik podtlaku může způsobit chudou směs vzduchu a paliva, což způsobí nepravidelný chod motoru a jeho zhasnutí, když zavřete plyn. Zkontrolujte hadice a spoje kolem karburátoru a potrubí, abyste se ujistili, že správně těsní.
5. Elektrický problém :Vadná součást zapalování nebo elektrické vedení může také zabránit návratu motoru na volnoběh. Zkontrolujte všechny spoje kolem zapalovacího systému a ujistěte se, že jsou bezpečné. Můžete také zkontrolovat zapalovací svíčku, abyste se ujistili, že je v dobrém stavu a vytváří silnou jiskru.
Pokud problém přetrvává i po kontrole všech těchto věcí, možná budete muset ATV předat kvalifikovanému opraváři.
