2. Opotřebované pístní kroužky: Pístní kroužky jsou zodpovědné za vytváření komprese v motoru. Časem se mohou opotřebovat a ztratit svou schopnost správně těsnit, což způsobí ztrátu komprese. Možná budete muset vyměnit pístní kroužky, pokud zjistíte, že jsou opotřebované nebo poškozené.
3. Opotřebené stěny válce: Stěny válce poskytují hladký povrch pro pohyb pístních kroužků. Pokud se stěny válce poškrábou nebo poškodí, může to způsobit ztrátu těsnění pístních kroužků a ztrátu komprese. Zkontrolujte stěny válce, zda nejsou poškozené nebo opotřebované, a v případě potřeby je nechte vybrousit nebo vyměnit.
4. Netěsné ventily: Ventily v motoru řídí proudění vzduchu a paliva do a z válce. Pokud ventily správně netěsní, může to vést ke ztrátě komprese. Zkontrolujte ventily, zda nejsou poškozené nebo opotřebované, a v případě potřeby je vyměňte.
5. Profouknuté těsnění hlavy: Těsnění hlavy utěsňuje hlavu válců k bloku motoru. Pokud těsnění hlavy selže, může to způsobit ztrátu komprese. Zkontrolujte těsnění hlavy, zda není poškozené nebo netěsní, a v případě potřeby jej vyměňte.
