1. Sací ventil se otevře :Když se píst pohybuje nahoru, otevře se sací ventil, což umožní čerstvé směsi vzduchu a paliva vstoupit do spalovací komory.
2. Komprese :Jak píst pokračuje v pohybu nahoru, směs vzduchu a paliva se stlačuje, čímž se zvyšuje její tlak a teplota.
3. Výfukový ventil se zavře :Těsně předtím, než píst dosáhne vrcholu svého zdvihu, se uzavře výfukový ventil a utěsní spalovací komoru. Tím se zabrání úniku směsi vzduchu a paliva.
4. Zapalování :Na vrcholu kompresního zdvihu zapalovací svíčka generuje elektrickou jiskru, která zapálí směs vzduchu a paliva, což způsobí, že se rychle spálí a expanduje.
5. Silový zdvih :Rychlá expanze hořících plynů tlačí píst dolů velkou silou a generuje energii.
6. Výfukový ventil se otevře :Když se píst pohybuje dolů, otevře se výfukový ventil a umožní spáleným plynům uniknout ze spalovací komory.
7. Pist dosáhne dolní úvrati :Píst pokračuje v pohybu dolů, dokud nedosáhne dolní úvratě (BDC), nejnižšího bodu své dráhy.
8. Sací ventil se zavře :Těsně předtím, než píst dosáhne BDC, se sací ventil uzavře, čímž zabrání vniknutí další směsi vzduchu a paliva do spalovací komory.
Zdvih dvoudobého motoru směrem nahoru nastavuje podmínky pro další zdvih směrem dolů, známý jako silový zdvih, kdy píst generuje sílu. Tato sekvence událostí se nepřetržitě opakuje, aby se generovala energie pro motor.
