Když pilot pohne cyklickým ovládáním, spodní kyvná deska se nakloní, což způsobí, že se horní kyvná deska a listy rotoru nakloní ve stejném směru. To způsobí pohyb vrtulníku ve směru náklonu. Když pilot pohne kolektivním řízením, obě kyvné desky se nakloní stejným směrem, což způsobí, že se všechny listy rotoru nakloní stejným směrem. To způsobí, že vrtulník stoupá nebo klesá. Když pilot pohne ovládáním ocasního rotoru, horní kyvná deska se nakloní jedním směrem, zatímco spodní kyvná deska se nakloní opačným směrem. To způsobí, že se listy rotoru nakloní takovým způsobem, že se vrtulník otočí kolem své svislé osy.