Pokud jde o automobilový plyn, tyto vrtulníky běží na vysokooktanové číslo, pokud je to možné, s olovem.[pochvalná zmínka potřebovaný] Protože benzínové motory vyžadují zapalovací svíčku k zapálení směsi, některé rané benzínové vrtulníky s rádiovým ovládáním používaly jiskrové zapalování podobné tomu u automobilových motorů, ale byly těžké a složité.
Typickým palivem pro použití v modelech vrtulníků je směs 20–30 % nitromethanu, 10–15 % syntetického oleje (jako je ricinový olej nebo syntetický olej) a zbytek methanolu. Některá paliva budou také obsahovat malé procento nitropropanu, který působí jako chladicí činidlo.
Paliva s vyšším obsahem nitromethanu se používají pro závodění nebo 3D akrobacii, kde je důležitější vysoký špičkový výkon. Tato paliva často vyžadují zvláštní opatření při manipulaci kvůli toxicitě a hořlavosti nitromethanu. Pro vznášení se používají paliva s vyšším obsahem oleje, kde je důležitější maximální výkon při snížených otáčkách a větší je riziko přehřátí motoru v důsledku sníženého průtoku vzduchu.
