Pohon:
Primárním účelem motoru v letadle je generovat tah, který pohání letadlo dopředu nebo dozadu. Motor přeměňuje energii z paliva na mechanickou energii, která je pak podle typu letadla využívána k pohonu vrtule, lopatek ventilátoru nebo trysky.
Výtah:
U některých letadel, zejména vrtulníků, přispívá ke generování vztlaku také motor. Vrtulníky využívají rotory poháněné motory k vytvoření vztlaku a řízení pohybu letadla ve všech směrech.
Elektrický výkon:
Motor také pohání elektrické systémy letadla. Pohání generátory, které vyrábějí elektřinu, která je nezbytná pro provoz různých systémů, jako jsou navigační přístroje, komunikační rádia, osvětlení a ovládání prostředí.
Hydraulický výkon:
Některé letecké motory také poskytují hydraulickou energii. Hydraulické systémy se používají k ovládání ploch řízení letu, jako jsou vztlakové klapky, křidélka a kormidla, jakož i ovládání podvozku a dalších hydraulicky poháněných mechanismů.
Záložní systémy:
V závislosti na konstrukci letadla může být pro redundanci a bezpečnost více motorů. Pokud jeden motor selže, zbývající motory mohou udržet letadlo v letu, což pilotovi umožní bezpečně přistát.
Kontrola hluku a emisí:
Moderní letecké motory jsou navrženy s využitím pokročilých technologií pro minimalizaci hluku a emisí znečišťujících látek. Používají různé metody, jako jsou materiály pohlcující zvuk, účinné techniky spalování a optimalizované konstrukce motorů, aby se snížil dopad letecké dopravy na životní prostředí.
Stručně řečeno, motor v letadle slouží jako primární zdroj pohonu, přispívá ke generování vztlaku v určitých letadlech, poskytuje elektrickou a hydraulickou energii, zajišťuje redundanci a dodržuje předpisy pro hluk a emise.
