1. Sání vzduchu:Vzduch je nasáván do motoru systémem sání vzduchu, který může obsahovat vzduchový filtr a turbodmychadlo.
2. Turbodmychadlo:Turbodmychadlo je zařízení, které využívá výfukové plyny z motoru ke stlačování přiváděného vzduchu. To zvyšuje hustotu vzduchu a umožňuje nasát více vzduchu do spalovací komory, což má za následek větší výkon.
3. Přímé vstřikování paliva:U motoru TDCI je palivo vstřikováno přímo do spalovací komory, spíše než do sacího potrubí jako u tradičních systémů vstřikování paliva. To umožňuje přesnější dodávku paliva a lepší kontrolu nad spalovacím procesem, což má za následek zlepšenou účinnost paliva a snížení emisí.
4. Spalování:Směs stlačeného vzduchu a paliva se zapálí zapalovací svíčkou, čímž dojde k řízené explozi, která stlačí píst dolů a generuje energii.
5. Výfukové plyny:Po spalování jsou výfukové plyny vytlačovány z motoru výfukovým systémem, jehož součástí může být katalyzátor pro snížení škodlivých emisí.
Některé další funkce a technologie, které jsou často součástí motorů TDCI, zahrnují:
- Vstřikování paliva Common Rail:Tento systém používá společný rozdělovač paliva k dodávání paliva do všech vstřikovačů pod stejným tlakem, což umožňuje přesnější řízení vstřikování.
- Přeplňování turbodmychadlem s proměnnou geometrií:To umožňuje turbodmychadlu upravit úhel lopatek pro optimalizaci proudění vzduchu a plnicího tlaku v širokém rozsahu otáček motoru.
- Mezichlazení:Stlačený vzduch z turbodmychadla se před vstupem do motoru ochlazuje pomocí mezichladiče, čímž se zvyšuje jeho hustota a zlepšuje se účinnost spalování.
- Elektronické řízení motoru:Sofistikovaná řídicí jednotka motoru (ECU) monitoruje a upravuje různé parametry motoru, jako je časování vstřikování paliva, plnicí tlak a systémy regulace emisí, aby optimalizoval výkon a účinnost.
Motory TDCI se běžně vyskytují v moderních vozidlech se vznětovým motorem a nabízejí rovnováhu mezi výkonem, účinností a kontrolou emisí.
