1. Turbodobíjení :Turbodmychadla využívají výfukové plyny z motoru k pohonu turbíny, která stlačuje nasávaný vzduch. To zvyšuje hustotu vzduchu, což umožňuje, aby se do motoru dostalo více kyslíku a výsledkem je efektivnější spalování. Optimalizací systému přeplňování turbodmychadlem mohou motory Caterpillar snížit emise a zlepšit spotřebu paliva.
2. Chlazení plnicího vzduchu :Chladiče plnicího vzduchu (CAC) se používají k chlazení stlačeného vzduchu z turbodmychadla předtím, než vstoupí do motoru. Chlazení vzduchu zvyšuje jeho hustotu, což umožňuje, aby se do motoru dostalo více kyslíku. To vede ke zlepšení spalování a snížení emisí.
3. Recirkulace výfukových plynů (EGR) :Systémy EGR recirkulují část výfukových plynů zpět do sání motoru. To pomáhá snížit tvorbu oxidů dusíku (NOx) snížením teploty spalování. Systémy EGR jsou zvláště účinné při snižování emisí NOx při nízkém zatížení motoru.
4. Proměnné časování ventilů (VVT) :Systémy VVT upravují časování sacích a výfukových ventilů motoru pro optimalizaci výkonu motoru a snížení emisí. Řízením časování ventilů mohou motory Caterpillar zlepšit spotřebu paliva a snížit emise.
5. Elektronický řídicí modul (ECM) :ECM je mozkem motoru a řídí různé funkce motoru, včetně systémů řízení vzduchu. Modul ECM využívá senzory ke sledování stavu motoru a upravuje systémy řízení vzduchu tak, aby optimalizoval výkon motoru a snížil emise.
Kombinací těchto systémů řízení vzduchu dosahují motory Caterpillar nižších emisí při zachování vysokého výkonu a spotřeby paliva.
