- Ventil řízení volnoběhu (IAC) - Ventil IAC řídí množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku, když motor běží na volnoběh. Pokud je ventil IAC špinavý nebo vadný, může to způsobit zrychlení motoru při startování a následné vypnutí.
- Snímač polohy škrticí klapky (TPS) - TPS sděluje počítači motoru, jak moc je škrticí klapka otevřená. Pokud je TPS vadný, může vyslat nesprávný signál do počítače, což může způsobit zrychlení motoru při startování a následné vypnutí.
- Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) - Snímač MAF měří množství vzduchu proudícího do motoru. Pokud je snímač MAF špinavý nebo vadný, může vyslat nesprávný signál do počítače, což může způsobit zrychlení motoru při startování a následné vypnutí.
- Únik vakua - Únik podtlaku může způsobit chod motoru chudé, což může způsobit jeho zvýšení otáček při startování a následné vypnutí.
- Tlak paliva - Nízký tlak paliva může také způsobit, že motor běží chudý a zvyšuje otáčky při startování a následném vypnutí.
Zde je několik kroků, kterými se můžete pokusit problém vyřešit:
1. Zkontrolujte ventil IAC a TPS. Měly by být čisté a bez poškození. V případě potřeby vyčistěte ventil IAC čističem tělesa škrticí klapky a vyměňte TPS.
2. Zkontrolujte snímač MAF. Ujistěte se, že není blokován nečistotami nebo poškozen. V případě potřeby jej vyčistěte čističem senzorů MAF.
3. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku vakua. Hledejte nějaké odpojené nebo prasklé hadice kolem motoru. Zkontrolujte také těsnění sacího potrubí a těsnění víka ventilů, zda těsní.
4. Zkontrolujte tlak paliva. Mělo by být mezi 40-45 psi. Pokud je nízký, regulátor tlaku paliva může být vadný nebo může selhat palivové čerpadlo.
Pokud nejste schopni problém vyřešit, měli byste vzít svou Cougar ke kvalifikovanému mechanikovi.
