1. Chod chudý – Pokud váš vůz jezdí chudý (příliš mnoho vzduchu, příliš málo paliva), motor může běžet více, než by měl. Toto prostředí s vysokou teplotou může zahřát rozdělovač do bodu, kdy se rozžhaví do červena.
2. Únik výfukových plynů - Pokud máte únik výfukových plynů, teplo z výfukových plynů může přímo ohřívat potrubí, což způsobuje jeho žhnutí.
3. Únik podtlaku – Únik podtlaku může způsobit chod motoru chudou směs, ale také může narušit správnou funkci teploměru. Pokud váš měřič nečte správně, váš motor se může ve skutečnosti přehřívat, i když váš teploměr říká něco jiného.
4. Špatný termostat – Pokud je termostat vašeho vozu rozbitý a zaseknutý, mohl by bránit správnému proudění chladicí kapaliny motorem, což by způsobilo jeho přehřátí a rozžhavení potrubí do červena.
5. Vadná jednotka pro odesílání teploty - Pokud jednotka pro odesílání teploty neměří správně teplotu motoru, může ukazovat nižší teplotu na měřidle, i když se motor ve skutečnosti přehřívá.
6. Načasování zapalování – Načasování zapalování vašeho vozu by mohlo být příliš pokročilé, což by mohlo vést k vyšším teplotám motoru a žhavícímu potrubí.
7. Špatné palivo – ve vzácných případech může nekvalitní nebo kontaminované palivo vytvořit vyšší teplotu v motoru a způsobit jeho rozžhavení do červena.
Chcete-li problém vyřešit, musíte určit hlavní příčinu. Doporučuji:
1. Zkontrolujte tlak paliva a hladiny kyslíku pomocí tlakoměru paliva a lambda sondy, abyste se ujistili, že motor neběží chudý.
2. Pomocí baterky zkontrolujte těsnost výfukového systému a poslouchejte případné syčení, které by mohly naznačovat únik.
3. Diagnostikujte úniky podtlaku nastříkáním přípravku WD-40 nebo čističe karburátorů kolem sacího potrubí a spojů. Pokud se volnoběžné otáčky zvýší, když stříkáte určitou oblast, je to místo, kde je únik.
4. Otestujte termostat tak, že jej ponoříte do horké vody a zkontrolujete, zda se otevírá a zavírá při správných teplotách.
5. Ověřte jednotku odesílající teplotu porovnáním její hodnoty se skutečnou teplotou motoru pomocí teplotní sondy.
6. Nastavte časování zapalování podle specifikací vašeho vozu.
7. Pokud problém přetrvává, možná budete muset zvážit použití náhradní sady vstřikovačů paliva, která do motoru dodá více paliva.
Při práci s horkými částmi motoru nezapomeňte přijmout všechna nezbytná bezpečnostní opatření a pokud si nejste jisti, jak postupovat, poraďte se s profesionálním mechanikem.
