2. Víko rozdělovače a rotor:Víko rozdělovače a rotor spolupracují na distribuci vysokého napětí ze zapalovací cívky do příslušných zapalovacích svíček. Pokud je víko nebo rotor prasklý, poškozený nebo má opotřebované kontakty, může to narušit dodávku jiskry, což vede k stavu bez jiskry. Zkontrolujte víko rozdělovače a rotor, zda nejsou poškozené, a v případě potřeby je vyměňte.
3. Zapalovací svíčky:Opotřebované nebo znečištěné zapalovací svíčky mohou také zabránit motoru v produkování jiskry. Zkontrolujte zapalovací svíčky, zda nevykazují známky opotřebení, jako jsou erodované elektrody nebo usazeniny uhlíku. Pokud jsou zapalovací svíčky opotřebované nebo poškozené, vyměňte je za nové.
4. Dráty zapalovacích svíček:Dráty zapalovacích svíček přenášejí vysoké napětí z rozdělovače do zapalovacích svíček. Pokud jsou dráty zapalovací svíčky poškozené, prasklé nebo mají špatné spojení, nemusí být schopny správně vést napětí, takže nedojde k jiskření. Zkontrolujte kabely zapalovací svíčky, zda nejsou poškozené, a vyměňte všechny, které jsou vadné.
5. Snímač polohy klikového hřídele:Snímač polohy klikového hřídele (CKP) poskytuje řídicímu modulu motoru (ECM) informace o poloze a otáčkách klikového hřídele. Pokud je snímač CKP vadný nebo má špatné spojení, ECM nemusí být schopen správně řídit časování zapalování, což vede ke stavu bez jiskry. Zkontrolujte snímač CKP, zda není poškozen, a ujistěte se, že jsou připojení zajištěna.
6. Řídicí modul zapalování:Řídicí modul zapalování (ICM) je zodpovědný za řízení časování zapalování a dodávky jiskry. Pokud je ICM vadný nebo má špatné spojení, nemusí být schopen správně ovládat zapalovací systém, což má za následek žádnou jiskru. Zkontrolujte ICM, zda není poškozen, a ujistěte se, že jsou připojení zajištěna.
