Až příště půjdete do místního obchodu pro výměnu oleje, a servisní technik se vás zeptá na syntetický nebo běžný olej? Jen si možná budete muset dvakrát rozmyslet, než odpovíte...v zájmu vaší peněženky a ano, také životního prostředí!
Za prvé, syntetický olej je lepší než konvenční olej, pokud jde o jeho formu a funkci. Konvenční olej by nikdy nemohl odolat syntetickým, pokud jde o životnost a schopnost zvládnout extrémně vysoké teploty, aniž by se porouchal.
Ale všechny tyto pokročilé technologie nejsou levné. Výměna syntetického oleje může stát více než dvakrát tolik než konvenční olej... stojí však za to nad rámec jeho zjevně lepších výkonnostních charakteristik?
Toto není přesně přímá odpověď ano nebo ne, která by se měla hodit k této otázce, protože existuje několik proměnných, které je třeba zvážit, ale obecně by většina odborníků souhlasila s tím, že syntetika je (prozatím) menší ze dvou zel.
Jejich logika pramení z toho, že zatímco konvenční ropa je zlá, protože se získává z ropy, syntetika je bohužel tvořena chemikáliemi, které jsou neméně škodlivé pro životní prostředí... ale je zde rozdíl. Syntetika může vydržet až třikrát déle než konvenční olej, což znamená, že byste mohli vypustit méně než 15 až 24 litrů ropy ročně.
To samozřejmě za předpokladu, že nerecyklujete svůj použitý olej, protože pokud ano, alespoň velká část tohoto oleje by se měla znovu použít, ale je to poměrně rozsáhlý proces filtrování použitého oleje pro opětovné použití... stále zůstává otázka, co je lepší?
Pro vaši peněženku není velký rozdíl, pokud necháte cykly výměny oleje trvat déle se syntetickým olejem. Diskutuje se o tom, kdy byste měli vyměnit olej, protože starý konsensus byl vždy každé 3 měsíce nebo 3 000 mil, podle toho, co nastane dříve.
Díky dnešní technologii jsou syntetické materiály čistší a podlejší (jen ne nutně zelenější). Jejich složení je mnohem čistší, protože je získáno v laboratoři, nikoli v přírodě, a bylo prokázáno, že má nižší těkavost, a proto se nevypařuje z výfuku tak rychle.
Ukázalo se také, že syntetika vytváří menší odpor v motoru, a proto nabízí více koňských sil a celkovou účinnost motoru. Tento přidaný výkon na oplátku znamená, že motor bude schopen pracovat na stejné úrovni jako dříve, ale spotřebovává o něco méně plynu.
V závislosti na tom, kde jezdíte (prašné, špinavé podnebí) a jak moc a daleko jezdíte (kratší vzdálenosti nezahřívají olej dostatečně na to, aby se v motoru vyvařila kondenzace), pravděpodobně vydržíte mezi výměnami oleje 10 000, 15 000, až 20 000 mil u některých značek syntetických materiálů.
Existuje střední volba, aby byly věci ještě více matoucí, syntetická směs. Tím se tyto dva smíchají dohromady a získáte mírně lepší olej za lepší cenu. Tyto nemají tak dlouhou životnost jako plné syntetické materiály, takže nakonec při praní vyjde opravdu všechno.
Pokud chcete být na bezpečné straně, můžete se, pokud jde o olej, řídit tím, co doporučuje váš výrobce. Obecně více výkonově orientovaná vozidla vyžadují syntetiku kvůli vysokému teplu, které se v těchto motorech hromadí, zatímco konvenční motory nevyžadují nic zvláštního.
Zatímco syntetické látky se v tuto chvíli zdají být ekologičtější volbou, existuje naděje na alternativu rostlinného oleje (jako je řepkový olej), která by porazila syntetické jak ve formě a funkci, tak i ve výrobní ceně. Ale existuje zde stejný problém jako u některých alternativ biopaliv.
Museli bychom odevzdat část našich zemědělských plodin na potraviny, abychom tyto plodiny produkovali na motorový olej. Potrava pro planetu...nebo čistší životní prostředí, proč nikdy neexistuje jasná volba směrem k minimální odolnosti uhlíkové stopy?
Dokud nebudeme mít jasnější volbu, můžeme i nadále činit naše nejlepší informovaná rozhodnutí o motorovém oleji. Někdy nejde ani tak o volbu dobra a nepravdy, jako spíše o volbu menší ze dvou křivd. Pokud uvažujete o přechodu na elektřinu, samozřejmě toto dilema zcela obejdete!
Cítíte potřebu udržitelné rychlosti? Podívejte se, co ekoinženýři dělají, aby vytvořili super nabitá auta, kola a letadla s nízkým dopadem na Planet Green TV Mean Green Machines.
