Audi AG, výrobce luxusních automobilů se sídlem v Bavorsku (Německo), je stoprocentně vlastněnou dceřinou společností německé automobilové skupiny Volkswagen AG (Volkswagen Group). Výrobci Audi v devíti výrobních závodech po celém světě. V Německu sídlí výrobní závody společnosti v Ingolstadtu a Neckarsulmu. Rodina Audi e-tron je řada elektrických a hybridních vozů představených od roku 2009. První koncepční vůz e-tron byl představen na Mezinárodním autosalonu v roce 2009 (Německo). Audi plug-in hybridní elektrické vozidlo (PHEV) portfolio zahrnuje:
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
Přehled Audi AG, výrobce luxusních automobilů se sídlem v Bavorsku (Německo), je stoprocentně vlastněnou dceřinou společností německé automobilové skupiny Volkswagen AG (Volkswagen Group). Výrobci Audi v devíti výrobách…
Přečtěte si více
Audi Q5 je prémiové SUV střední velikosti. Q5 se vyrábí od roku 2008. SUV je nyní ve své druhé generaci a využívá platformu Volkswagen MLB. Audi Q5 je k dispozici jako standardní karosářské provedení SUV nebo Sportback. Q5 je k dispozici také jako plug-in hybridní elektrické vozidlo (PHEV) .
Styl karoserie kupé-SUV si jistě získal své věrné příznivce, kteří hledají to nejlepší, co SUV může nabídnout, i když se sportovnějším designem exteriéru. Audi Q5 Sportback PHEV je toho dobrým příkladem! Ačkoli má Q5 Sportback mnoho společného s tradičnějším plug-in hybridním SUV Audi Q5, Sportback má agresivnější sklon a aerodynamickou linii střechy.
Q5 od uvedení na trh v roce 2008 úspěšně prokázalo svou pozici prémiového SUV střední velikosti. SUV je oblíbeným rodinným vozidlem u těch, kteří hledají praktičnost, aniž by slevovali na kvalitě a luxusu.
Se zavedením hybridního pohonu SUV dále rozšířilo svůj záběr na ty, kteří chtějí těžit z nižších výfukových emisí elektrického řízení (42 g CO2/km). Zejména řidiči služebních automobilů mohou využívat sníženou sazbu daně z naturálních dávek (BiK-14 %) pro PHEV.
Finanční úspory se však neomezují pouze na řidiče firemních vozů, skutečně všichni řidiči mohou využít nižších nákladů na jízdu v režimu čistě na elektrický pohon . Ve skutečnosti stojí jízda v elektronickém režimu méně než 10 pencí za míli, tedy mnohem levnější než použití spalovacího motoru (ICE) pro jízdu na kratší vzdálenosti.
Q5 Sportback TFSIe PHEV má 17,9 kWh palubní baterii EV, o které výrobce tvrdí, že dokáže dorazit až 37 elektrických mil s nulovými emisemi (WLTP) na plně nabitou baterii. Palubní baterie EV má větší velikost ve srovnání s průměrným PHEV, ale to by se dalo očekávat vzhledem k velikosti vozidla. Očekávejte však dojezd EV v reálném světě blíže k 30 mil, což je jistě dostačující pro většinu každodenních potřeb.
Audi uvádí spotřebu paliva až 188,3 mpg, ale stejně jako dojezd EV bude skutečná spotřeba paliva záviset na řadě faktorů, včetně použití e-režimu , poháněný elektromotorem/baterií EV.
Sečteno a podtrženo, vštěpování návyku pravidelného nabíjení, aby bylo možné využít dojezd EV, je klíčem k dosažení finančních úspor z jízdy s PHEV. Pravidelné nabíjení je také dobré pro dlouhodobou údržbu a zdraví baterie EV. Audi nabízí záruku 8 let nebo 100 000 mil.
Q5 EV má palubní nabíječku o výkonu 7,2 kW, která stačí k poměrně rychlému nabití 17,9 kWh baterie EV doma nebo při veřejném AC nabíjení. EV lze plně nabít za 2 hodiny a 30 minut. Přestože lze elektromobil nabíjet pomocí domácí zásuvky se 3 PIN, doporučujeme řidičům elektromobilů nabíjet pomocí speciální rezidenční nabíječky elektromobilů, jako je Easee :rychlejší a bezpečnější nabíjení ve srovnání s domácí 3-kolíkovou zástrčkou! EV nenabízí kompatibilitu DC nabíjení.
Co se výkonu týče, Q5 plug-in hybrid s pohonem všech kol nezklame, i přes extra váhu baterie EV. e-SUV spojuje elektromotor s 2,0litrovým benzínovým motorem. EV dokáže zrychlit z 0-62 mph za 5,3 sekundy pro 55 TFSIe quattro S tronic a z 0-62 mph za 6,1 sekundy pro 50 TFSIe quattro S tronic. Maximální výkon je 299 PS, respektive 367 PS (maximální rychlost:148 mph). Sečteno a podtrženo, elektrické SUV do zásuvky je vhodný pro jízdu ve městě i na dálnici.
Kromě atraktivního vnějšího stylu nabízí PHEV velkorysý a prostorný interiér pro cestující na předních i zadních sedadlech. Nicméně svažující se linie střechy mírně ovlivňuje prostor pro hlavu vzadu a také výhled dozadu.
Objem zavazadlového prostoru byl ovlivněn palubní baterií EV a uspořádáním kupé, ale stále je k dispozici 455 litrů, i když je menší než u konvenčního SUV Q5. Kvalita interiéru je vysoká a SUV je nabité technologiemi, včetně:Audi parking system plus, Audi pre-sense city, asistenta pro jízdu do kopce, paket city assist (volitelně), Audi virtual cockpit, MMI Navigation Plus s MMI Touch a další.
Stejně jako ostatní PHEV ani Audi Q5 TFSIe plug-in hybrid nesplňuje podmínky pro grant britské vlády na plug-in auto (PiCG). EV je vhodný jak pro rodiny, tak pro řidiče firemních vozů. Řidiči firemních vozů mohou využít nižší sazbu daně z naturálních dávek (BiK) pro elektromobily. Sečteno a podtrženo, elektrické řízení je dobré pro životní prostředí a peněženku.
Můžete si pronajmout elektrická vozidla (EV) pomocí e-přiblížení za velmi konkurenční ceny!
Audi Q5 Sportback TFSIe (kredit:Audi)
Při e-přiblížení vyvíjí přiměřené úsilí k poskytování přesných a aktuálních informací, některé poskytnuté informace jsou shromážděny od třetích stran a nebyly nezávisle ověřeny e-zoomed . Přestože jsou informace ze zdrojů třetích stran považovány za spolehlivé, společnost e-zoomed neposkytuje žádnou záruku, výslovnou ani předpokládanou ohledně přesnosti, přiměřenosti, úplnosti, zákonnosti, spolehlivosti nebo užitečnosti jakýchkoli informací. Toto vyloučení odpovědnosti se vztahuje na izolované i souhrnné použití těchto informací.
