DS Automobiles je francouzská luxusní automobilová značka, která byla uvedena na trh v roce 2009. Ačkoli byla původně součástí skupiny PSA (Citroën DS), byla uvedena jako samostatná značka v roce 2014. Francouzskou značku vyvinula skupina PSA, aby do svého portfolia zařadila prémiovější značku. DS Automobiles byl inspirován původním DS představeným na pařížském autosalonu v roce 1955. Společnost je také zapojena do Formule E.
Ve skutečnosti je elektrifikace součástí strategie značky již od jejího vzniku. Společnost tvrdí, že „nejnižší průměrné emise CO2 v Evropě (100,2 g/km CO2 podle cyklu WLTP na registrované auto v první polovině roku 2021) a více než třetina jejích vozů je elektrifikovaná. Tato strategie se zrychluje:od roku 2024 bude každý nový model DS Automobiles výhradně 100% elektrický.“
Společnost v současné době disponuje následujícími akumulátorovými elektrickými vozidly (BEV) a plug-inovými elektrickými vozidly (PHEV):
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
Sedan DS 9 je k dispozici od roku 2020. DS 9 je také založen na Efficient Modular Platform (platforma EMP2). Přestože DS 9 PHEV má mnoho pozitiv, tj. prémiový elektromobil, kvalitní provedení, pohodlnou jízdu a dobrou úroveň standardních funkcí a palubních technologií, ve stále se měnícím světě elektromobilů nenabízí DS 9 ve své třídě špičkové elektrické vlastnosti.
EV je k dispozici ve dvou velikostech baterie:11,9 kWh a 15,6 kWh. Menší 11,9 kWh má nárokovaný bezemisní elektrický dojezd až 31 mil (WLTP ) a pro 15,6 kWh je uváděný elektronický dojezd až 46 mil (WLTP).
Ty je samozřejmě nutné upravit pro skutečné jízdní podmínky a očekávejte, že 11,9 kWh se přiblíží elektrickému dojezdu 25 mil. Ve srovnání s konkurenty to zdaleka není působivé a s takto omezeným elektrickým dojezdem jsou také omezené výhody elektrické jízdy.
Větší baterie EV má co nabídnout. Očekávejte skutečný dojezd na elektrický pohon s nulovými emisemi výfukových plynů blíž k 40 mil. I když ne ve své třídě, přesto užitečná bezemisní elektronická řada pro rodiny a řidiče firemních vozů, jejichž každodenními potřebami jsou kratší dojíždění (práce, posilovna, obchod s potravinami, školní běhy atd.).
Ze dvou možností baterie EV je podle našeho názoru rozumnější zvolit větší baterii. Čím delší je elektrický dojezd, tím nižší jsou náklady na jízdu v elektronickém režimu!
Sečteno a podtrženo, pro skutečné využití výhod jízdy s PHEV v elektrickém režimu je nezbytný dostatečný elektrický dojezd. Pokud je elektrické vozidlo (EV) poháněno primárně pomocí spalovacího motoru (ICE), bylo by velkou výzvou dosáhnout téměř požadované spotřeby paliva elektrického vozidla. Výrobce uvádí až 305 mpg. Stejně jako v reálném světě e-range bude spotřeba paliva v reálném světě nižší!
Přestože má DS 9 PHEV nižší emise z výfuku (26 g – 43 g CO2/km), ve srovnání s variantou s konvenčním spalovacím motorem (ICE) (155 g CO2/km), nejsou emise na špičce ve své třídě. Například Range Rover Sport plug-in hybrid má výfukové emise jen 20 – 18 g (CO2/km), což je rozhodně špička ve své třídě. I když stojí za to mít na paměti, že PHEV poháněné elektrickým režimem má nulové výfukové emise.
Stejně jako většina PHEV ani DS 9 sedan PHEV nezahrnuje stejnosměrné nabíjení. To však není překvapivé, vzhledem k velikosti palubní baterie EV. EV má zabudovanou jednofázovou 7 kW AC nabíječku. Nedoporučujeme používat k nabíjení elektromobilu domácí zástrčku se 3 kolíky a podporujeme používání vyhrazené nabíječky pro elektromobily, jako je myenergi zappi .
Pomocí jednofázové nabíječky EV lze 11,9 kWh baterii EV plně nabít za 1 hodinu a 45 minut (0 %-100 %). 15,6 kWh palubní baterie EV bude trvat až 2 hodiny a 25 minut, než se nabije na 100 %. Použití domácí zásuvky bude trvat podstatně déle. Vyzýváme majitele plug-in hybridů, aby při nabíjení elektromobilu zvolili „doplňování“. Tímto způsobem jsou vždy k dispozici elektrické míle bez emisí!
Podnikům a rodinám také doporučujeme, aby si na místě nainstalovali systém obnovitelné energie, jako je solární fotovoltaický systém nebo větrné turbíny, spolu s akumulátorem . Dále zvyšuje výhody elektrické jízdy, včetně nulových emisí „od studny ke kolu“ při jízdě v režimu e. Samozřejmostí je také finanční úspora, když plug-in hybrid jezdí na elektrický režim. Mnohem levnější než volání na benzínový motor!
Elektromobil je k dispozici ve dvou variantách, s pohonem předních kol (FWD) E-TENSE 250 a s pohonem všech kol (AWD) E-TENSE 4×4. 1,6litrový zážehový (4 válce) přeplňovaný s přímým vstřikováním DS 9 E-TENSE 250 plug-in hybrid dokáže zrychlit z 0-62 mph za 8,1 sekundy (maximální výkon:250 hp/točivý moment:360 Nm).
Nejvyšší rychlost EV je 149 mph. DS 9 E-TENSE 4X4 plug-in hybrid dokáže zrychlit z 0-62 mph za 5,6 sekundy (maximální výkon:360 hp/točivý moment:520 Nm). Nejvyšší rychlost EV je 155 mph. EV obsahuje regenerativní brzdění .
Pokud jde o technologii a funkce, EV nabízí:zadní parkovací senzory, přední parkovací senzory, couvací kameru – 180° Vision, tempomat s omezovačem rychlosti, asistent rozjezdu do kopce, 12,3palcový digitální přístrojový štít, 12palcový HD dotykový displej, Apple CarPlay a Android Auto.
Mezi další funkce patří:systém nouzového brzdění, detekce mrtvého úhlu, asistent pro udržení v jízdním pruhu, rozšířené rozpoznávání dopravních značek a upozornění řidiče.
Kvalita interiéru kabiny je prvotřídní a odráží umístění a ceny značek na trhu. Prostoru pro nohy a hlavu je dostatek, nicméně pro vyšší dospělé sedící vzadu to může připadat jako zmáčknutí. Dostupný zavazadlový prostor je 510 l.
Řidiči firemních vozů mohou využít nižší naturální benefit (BiK- od 12 %) pro PHEV. Sečteno a podtrženo, elektrické řízení je dobré pro životní prostředí a peněženku. Elektromobily si můžete pronajmout prostřednictvím e-zoomed za fantastické ceny.
Sedan DS 9 E-TENSE PHEV (kredit:DS Automobiles)
Při e-přiblížení vyvíjí přiměřené úsilí k poskytování přesných a aktuálních informací, některé poskytnuté informace jsou shromážděny od třetích stran a nebyly nezávisle ověřeny e-zoomed . I když jsou informace ze zdrojů třetích stran považovány za spolehlivé, e-zoomed neposkytuje žádnou záruku, výslovnou ani předpokládanou. ohledně přesnosti, přiměřenosti, úplnosti, zákonnosti, spolehlivosti nebo užitečnosti jakýchkoli informací. Toto vyloučení odpovědnosti se vztahuje na izolované i souhrnné použití těchto informací.
