Hyundai Motor Company, obvykle označovaná jednoduše jako Hyundai, je přední jihokorejský výrobce automobilů se sídlem v Soulu. Společnost byla založena v roce 1967 a její první model Cortina (ve spolupráci s Ford Motor Company) byl uveden na trh v roce 1968. Cortina se montovala v závodě Ulsan v Jižní Koreji. Hyundai od té doby ušel dlouhou cestu a v současnosti vlastní 33,88% podíl ve společnosti Kia Corporation a mimo jiné také zcela vlastní luxusní automobilovou značku Genesis.
Hyundai má roční výrobní kapacitu více než 1,6 milionu kusů, což z něj dělá třetího největšího výrobce automobilů za japonským výrobcem automobilů Toyota a německou automobilovou skupinou Volkswagen. Hyundai má výrobní závody v řadě světových lokalit. Některé z nich jsou:Severní Amerika, Indie, Rusko, Turecko, Čína a Česká republika. Vozy Hyundai se prodávají v téměř 200 zemích světa.
Hyundai zahájil vývoj vozidel na alternativní paliva v roce 1988. První čistě elektrický vůz vyvinula společnost v roce 1991 (Sonata EV). Automobilový výrobce zahájil výrobu hybridních elektrických vozidel v roce 2008. Společnost se také zabývá vozidly na vodíkový pohon. V roce 2018 představil Hyundai Nexo, vodíkový crossover SUV. Společnost také uvedla na trh první Xcient Fuel Cell, první sériově vyráběný nákladní automobil na vodíkové palivové články na světě.
V roce 2022 společnost oznámila nový výrobní závod v Jižní Koreji s výhradním zaměřením na výrobce elektrických vozidel (EV). Očekává se, že zařízení zahájí provoz v roce 2025. Společnost má v současné době následující bateriová elektrická vozidla (BEV) a plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) :
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
Hyundai má bezpochyby značné zkušenosti s vývojem elektromobilů a Hyundai IONIQ 5 je dobrým příkladem dobrého elektromobilu. Automobilový výrobce však dokázal udělat ‚dobro‘ ještě lepší ve svém nejnovějším čistě elektrickém voze, IONIQ 6. Hyundai si rychle upevňuje záviděníhodnou reputaci elektromobilů, které mají ve své třídě vedoucí postavení.
I když mají IONIQ 6 a IONIQ 5 z hlediska vnějšího stylu jen málo společného, tyto dva čistě elektrické vozy mají ve vztahu k vývoji mnoho společného. Ve skutečnosti oba elektromobily využívají globální modulární platformu Hyundai Electric (E-GMP), díky čemuž je IONIQ 6 druhým čistě elektrickým vozem, který využívá tuto vyhrazenou platformu EV. IONIQ 6 má své kořeny v Prophecy Concept EV, který byl představen v roce 2020. Ve stejném roce byla znovu uvedena značka IONIQ.
Světová premiéra IONIQ 6 byla v červenci 2022, přičemž předprodej modelu First Edition byl zahájen v listopadu 2022 na klíčových trzích Hyundai, včetně Velké Británie. První edice, která je omezena na 2 500 kusů, se podle společnosti vyprodala do 24 hodin od uvedení na trh.
Vzhledem k uhlazenějšímu stylu exteriéru elektrifikovaného streamlineru IONIQ 6 by nemělo být žádným překvapením, že tento elektromobil má ve srovnání s IONIQ 5 zlepšenou aerodynamiku a efektivitu vozidla. Ve skutečnosti se řada výrobců automobilů zaměřuje na vývoj aerodynamických elektromobilů. Sečteno a podtrženo, čím efektivnější je elektromobil, tím silnější je jeho nabídka pro uživatele!
IONIQ 6 EV má ultranízký koeficient aerodynamického odporu Cd (0,21). Jen velmi málo osobních automobilů si může nárokovat koeficient odporu vzduchu jen 0,21. Jedním takovým příkladem je Lightyear One solární auto. Výrobce automobilů uvádí aerodynamický koeficient nižší než 0,20 Cd.
Podle výrobce „rozlehlé křivky a hladké linie vzdávají hold ikonickým aerodynamickým vozidlům 20. a 30. let“. Hyundai implementoval do IONIQ 6 řadu pokročilých aerodynamických řešení.
Patří mezi ně:zapuštěné kliky dveří, zadní spoiler, přední aktivní vzduchové klapky, vzduchové clony kol, zmenšovače mezery mezi koly, oddělovací lapače a deflektory kol. Konečným výsledkem je, že IONIQ 6 nabízí dalších 23 mil na elektrický dojezd se stejnou baterií EV, kterou používá IONIQ 5, vzhledem k nižší spotřebě energie IONIQ 6.
IONIQ 6 je k dispozici s jednou baterií EV:77,4 kWh, s nárokovaným elektrickým dojezdem až 338 mil (WLTP) pro variantu s pohonem zadních kol (RWD). Varianta s pohonem všech kol má nárokovaný elektrický dojezd až 322 mil (WLTP). I po úpravě pro skutečné jízdní podmínky nabízejí obě varianty užitečný a praktický elektrický dojezd.
EV je vybaveno 800voltovým bateriovým systémem. Stejně jako IONIQ 5 nabízí i IONIQ 6 ultra rychlé DC nabíjení do 350 kW DC standardně pro obě varianty. Elektromobil lze nabít až na 80 % mezi 18 – 36 minutami při 350 kW DC a lze nabíjet mezi 43 – 62 minutami při 50 kW DC. Klíčové je samozřejmě najít veřejnou nabíjecí stanici o výkonu 350 kW. Hyundai standardně obsahuje 10,5 kW AC (3-fázovou) palubní nabíječku.
Pro ty z vás, kteří mají doma i v práci přístup k třífázovému napájení, lze 77 kWh plně nabít za 7 hodin a 20 minut. Jednofázové nabíjení EV bude trvat déle (11 hodin 45 minut) a my na e-zoomed odrazovat od používání 3pinové domácí zástrčky pro nabíjení elektromobilu .
K nabíjení EV také doporučujeme přístup „doplňování“. Tímto způsobem jsou doby nabíjení kratší a pravidelné nabíjení baterie EV je výhodné pro dlouhodobou údržbu baterie EV. Hyundai nabízí záruku až 8 let nebo 100 000 mil.
Čistý elektromobil je k dispozici jako oba, 2WD (pohon zadních kol) a pohon všech kol (AWD). Hyundai IONIQ 6 pohon zadních kol dokáže zrychlit z 0-62 mph za 7,4 sekundy (maximální výkon:228 PS), zatímco pohon všech kol může dosáhnout zrychlení z 0-62 mph za 5,1 sekundy (maximální výkon:325 PS). Nejvyšší rychlost elektrického vozidla (EV) je 115 mph. EV zahrnuje rekuperační brzdění a jízdu jedním pedálem. Hyundai jej označuje jako i-Pedal.
Vnější styl IONIQ 6 je moderní, minimalistický a elegantní. To se vztahuje i na vnitřní prostor kabiny. EV také obsahuje dvě sklopná sedadla pro ty, kteří chtějí odpočívat, když se EV nabíjí. EV je nabitý technologiemi, které zahrnují:12,3” obrazovku infotainmentu, 12,3” sdružený přístroj, head-up displej, pokročilé asistenční systémy Hyundai SmartSense, digitální boční zrcátko a další. Hyundai také začlenil aktualizace softwaru OTA (over-the-air) pro EV.
Jak je nyní trendem u výrobců původních zařízení, elektromobily také obsahují udržitelné materiály, mezi něž patří:recyklovaná pigmentová barva z pneumatik na konci životnosti v plášti, pigmentová barva s bambusovým uhlím, ekologicky zpracovaná kůže, recyklovaná PET tkanina, bio PET tkanina, bio barva získaná z rostlinných olejů a koberce z recyklovaných rybářských sítí.
EV také obsahuje Vehicle-to-Load (V2L) který umožňuje nabíjení elektrických zařízení pomocí palubní baterie EV. Elektromobil má 3-PIN zásuvku, která umožňuje nabíjení elektronických předmětů při stání nebo jízdě. Mezi elektrická zařízení, která mohou být poháněna elektromobilem, patří:elektrokolo, elektrokoloběžka, notebook, rychlovarná konvice, mikrovlnná trouba, mini lednička, mixér atd. Z hlediska praktičnosti je zavazadlový prostor až 401 l (menší než u IONIQ:527 l).
Řidiči firemních vozů mohou také využít nižší sazbu daně z naturálních dávek (BiK-2 %) pro čistě elektrická auta. Sečteno a podtrženo, elektrické řízení je dobré pro životní prostředí a peněženku. Můžete si pronajmout elektrická vozidla (EV) pomocí e-přiblížení za velmi konkurenční ceny!
Hyundai IONIQ 6 Sedan (kredit:Hyundai)
Při e-přiblížení vyvíjí přiměřené úsilí k poskytování přesných a aktuálních informací, některé poskytnuté informace jsou shromážděny od třetích stran a nebyly nezávisle ověřeny e-zoomed . I když jsou informace ze zdrojů třetích stran považovány za spolehlivé, e-zoomed neposkytuje žádnou záruku, výslovnou ani předpokládanou. ohledně přesnosti, přiměřenosti, úplnosti, zákonnosti, spolehlivosti nebo užitečnosti jakýchkoli informací. Toto vyloučení odpovědnosti se vztahuje na izolované i souhrnné použití těchto informací.
