Zde je třeba zkontrolovat:
* Elektronické ovládání: Modelový rok 1996 má pravděpodobně jinou strategii řízení PCM (Powertrain Control Module) a převodovky než modely 1994-95. Tento rozdíl v softwaru může vést k problémům s kompatibilitou, což může mít za následek selhání převodovky nebo nepravidelné řazení. Pravděpodobně budete muset nechat PCM flashovat nebo případně vyměnit, aby odpovídalo roku přenosu.
* Výstupní hřídel: Konfigurace výstupního hřídele (délka a počet drážek) *se může* v jednotlivých letech lišit. To je zásadní pro správné připojení k převodové skříni. Nekompatibilní šachty zabrání instalaci.
* Převodník točivého momentu: Měnič točivého momentu by měl být v ideálním případě dodáván s převodovkou z dárcovského vozidla, aby bylo zajištěno správné sladění. Použití nesprávného převodníku může způsobit problémy.
* Kabelový svazek: Připojení kabelového svazku mezi převodovkou a PCM se může lišit. Možná budete muset upravit postroj nebo dokonce vyměnit sekce.
Ve zkratce: I když by to *mohlo být* možné s významnými úpravami a řešením problémů, nejde o jednoduchou přímou výměnu. Nalezení převodovky 4L60E z roku 1996 je obecně bezpečnější a jednodušší možností, jak se vyhnout potenciálním problémům s kompatibilitou. Úspora nákladů a času při použití převodovky se správným rokem daleko převyšuje riziko pokusu o použití starší převodovky.
