Než začnete:
* Bezpečnost především: Před zahájením jakékoli práce na elektrickém systému odpojte záporný pól baterie.
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat různé nástroje, včetně klíčů, nástrčných klíčů, momentového klíče, kleští, odkapávací misky a případně stahováku/instalátoru kladek.
* Nové čerpadlo a kapaliny: Ujistěte se, že máte nové čerpadlo posilovače řízení, správnou kapalinu posilovače řízení (zkontrolujte konkrétní typ vašeho FSM) a v případě potřeby nová těsnění/těsnění.
Obecné kroky (Konkrétní informace získáte od svého FSM):
1. Vypusťte kapalinu posilovače řízení: Najděte nádržku kapaliny posilovače řízení a vypusťte starou kapalinu do vhodné nádoby.
2. Odstranění staré pumpy: To bude zahrnovat odstranění řemenů, odpojení vedení (opatrně!) a případné odstranění dalších součástí, které by mohly překážet (např. držáky). Možná budete muset uvolnit nebo odstranit řemenice. Před vyjmutím si pečlivě poznamenejte polohu všeho! Pokud to pomůže, vyfoťte.
3. Vyčistěte montážní povrch: Důkladně očistěte montážní plochu bloku motoru, kde bude čerpadlo připevněno. Jakékoli nečistoty mohou bránit dobrému těsnění.
4. Instalace nové pumpy: Opatrně nainstalujte nové čerpadlo a ujistěte se, že všechna těsnění a těsnění jsou na svém místě a správně sedí.
5. Znovu připojte linky: Znovu připojte vedení posilovače řízení a ujistěte se, že jsou utažena na správný utahovací moment (najdete ve vašem FSM). Znovu zkontrolujte těsnost.
6. Nainstalujte pás(y): Opatrně znovu nainstalujte hadovitý pás(y) a zajistěte správné vedení. V případě potřeby použijte nástroj na napínání řemene.
7. Přidat kapalinu posilovače řízení: Přidejte správný typ a množství kapaliny posilovače řízení do nádržky (zkontrolujte FSM).
8. Odvzdušněte systém: To je zásadní pro odstranění vzduchu ze systému. Postup krvácení se liší v závislosti na systému. Vaše FSM vám to vysvětlí. Obvykle to zahrnuje několik otočení volantu ze zámku do zámku při běžícím motoru (při kontrole hladiny kapaliny).
9. Test a kontrola: Nastartujte motor a zkontrolujte těsnost kolem čerpadla a potrubí. Otočením volantu z jedné do druhé zkontrolujte správnou funkci. Poslouchejte neobvyklé zvuky.
Důležité úvahy:
* Napnutí řemene: Nesprávné napnutí řemenu může vést k předčasnému opotřebení a selhání. Pokud je to možné, použijte měřič napětí, abyste se ujistili, že je v rámci specifikace.
* Specifikace točivého momentu: Pomocí momentového klíče utáhněte šrouby podle specifikací výrobce, abyste předešli poškození.
* Typ tekutiny: Použití nesprávné kapaliny posilovače řízení může poškodit čerpadlo a systém.
Toto je zjednodušený přehled. Vždy nahlédněte do tovární servisní příručky vaší Corvette z roku 1989, kde najdete podrobné pokyny a specifikace točivého momentu. Pokud nejste spokojeni s prováděním tohoto úkolu sami, vezměte svou Corvette ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná instalace může vést k vážnému poškození vašeho vozidla.
