* Tvrdý pedál: Toto je nejzřetelnější příznak. Brzdový pedál bude extrémně tuhý a vyžaduje mnohem větší tlak nohou k zastavení vozidla. To bude patrné i při nízkých rychlostech.
* Pomalý návrat pedálu: Po brzdění se pedál může vrátit do své klidové polohy velmi pomalu nebo se nevrátí úplně.
* Snížená účinnost brzdění: I když můžete být schopni zastavit vozidlo, bude to vyžadovat mnohem větší úsilí a vzdálenost než obvykle. Jedná se o bezpečnostní problém.
* Hubovitý pedál (někdy, ale méně často u selhávajícího posilovače): Zatímco houbovitý pedál je častěji spojován s jinými problémy brzdového systému (jako je nedostatek brzdové kapaliny nebo únik), *selhávající* posilovač může někdy přispívat k lehce houbovitému pocitu, protože podpora podtlaku klesá. Typičtější je však tvrdý pedál.
* Zvuky úniku vakua (méně časté): Můžete slyšet syčení nebo sání vycházející z oblasti posilovače (pod kapotou, poblíž hlavního brzdového válce). To svědčí o netěsnosti vakuové membrány v samotném posilovači.
Důležitá poznámka: Tvrdý brzdový pedál může být také způsoben jinými problémy, jako jsou:
* Nízká hladina brzdové kapaliny: Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce hlavního válce. Nízká hladina kapaliny indikuje netěsnost někde v systému.
* Úniky brzdové kapaliny: Zkontrolujte těsnost brzdového potrubí, třmenů, válců kol a hlavního válce.
* Zadřené třmeny nebo válečky kol: Ty mohou omezovat pohyb brzdového pístu, což vyžaduje větší sílu na pedál.
Pro odlišení problému s posilovačem od jiných problémů s brzdou: Začněte kontrolou hladiny brzdové kapaliny. Pokud je hladina v pořádku a pedál je stále tvrdý, je posilovač silně podezřelý. Je důležité, aby profesionální mechanik diagnostikoval a opravoval problémy s brzdami. Jízda s vadným posilovačem je nebezpečná. Nepokoušejte se sami diagnostikovat nebo opravovat problémy s brzdami, pokud nemáte rozsáhlé mechanické zkušenosti.
