Místo toho, abyste se o to pokoušeli sami, vezměte svůj DeVille do kvalifikovaného autoservisu nebo specialisty na automobilovou klimatizaci. Mají odpovídající vybavení, včetně:
* Nástroje pro identifikaci chladiva: Abyste se ujistili, že používáte správný typ chladiva (R-134a je pravděpodobně pro váš DeVille z roku 1999, ale je důležité mít jistotu). Použití nesprávného chladiva může vážně poškodit systém.
* Vakuová pumpa: Tím se ze systému odstraní vzduch a vlhkost před přidáním chladiva. Vzduch a vlhkost jsou extrémně škodlivé pro komponenty AC systému.
* Váha plnění chladiva: Přesné měření chladiva je nezbytné, aby se zabránilo přeplňování nebo nedostatečnému plnění, obojí může způsobit problémy.
* Zařízení pro detekci úniku: Před přidáním chladiva zkontrolují těsnost. Přidávání chladiva do netěsného systému je zbytečné a plýtvání.
Pokud trváte na tom, že si to sami vyzkoušíte (opět velmi nedoporučováno), zde je *velmi* základní přehled, který je však neúplný a nedostatečný pro bezpečný a správný provoz:
1. Identifikujte typ chladiva: Nahlédněte do uživatelské příručky nebo ze spolehlivého online zdroje, abyste potvrdili typ chladiva použitého ve vašem AC systému Cadillac DeVille z roku 1999 (téměř jistě R-134a).
2. Vyhledejte nízkotlaký port: Obvykle se jedná o servisní port s menším průměrem než vysokotlaký port. Často je to zastropované.
3. Pořiďte si potřebné vybavení: To zahrnuje nádobu s chladivem s armaturou kompatibilní s nízkotlakým portem vašeho vozu a v ideálním případě manometry. K řádné evakuaci systému a diagnostice netěsností budete téměř jistě potřebovat další vybavení.
4. Postupujte podle pokynů na nádobě s chladivem: Tyto pokyny se budou lišit v závislosti na značce a typu chladiva.
5. Přidávejte chladivo pomalu: Sledujte tlakoměry (pokud je máte), aby nedošlo k přebití.
Je to opět extrémně zjednodušený a neúplný postup. Pokus o to bez náležitých znalostí, nástrojů a zkušeností může způsobit značné škody a potenciální zranění. Náklady na odbornou opravu budou mnohem nižší než náklady na výměnu poškozeného kompresoru nebo jiných součástí klimatizace v důsledku nesprávné manipulace s chladivem. Upřednostněte profesionální služby.
