Pojistka je bezpečnostní zařízení určené k ochraně kabeláže a součástí v elektrickém systému vašeho vozidla před nadměrným proudem. Když proud překročí 20 ampér, přepálí se 20ampérová pojistka, což indikuje zkrat nebo výrazné přetížení někde v obvodu. Použití pojistky s vyšším proudem zabrání spálení pojistky, ale nevyřeší základní problém. Nadměrný proud bude nadále protékat, což může způsobit:
* Přehřátí a požár kabeláže: To je nejvážnější riziko. Přehřáté dráty mohou roztavit izolaci a vznítit se, což může vést k požáru vozidla.
* Poškození motoru zadního stěrače: Motor může odebírat příliš mnoho proudu kvůli mechanickému problému (např. zadřený motor) nebo zkratu v kabeláži. Větší pojistka jej před poškozením neochrání.
* Poškození systému airbagů: To je obzvláště kritické. Poškození systému airbagů by mohlo způsobit jeho neúčinnost nebo dokonce způsobit jeho nesprávnou funkci a neočekávanou aktivaci, což by mohlo vést ke zranění. Systém airbagů je velmi citlivý na kolísání napětí a proudu.
Místo výměny pojistky za pojistku s vyšším proudem musíte najít a opravit problém, který způsobuje vypálení pojistky. To pravděpodobně zahrnuje:
1. Kontrola motoru zadního stěrače a kabeláže: Hledejte známky poškození, zkratů nebo koroze.
2. Kontrola kabeláže systému airbagů: To je složitější a v ideálním případě by to měl provést kvalifikovaný mechanik. Systém airbagů je extrémně citlivý a nesprávná manipulace může způsobit vážné zranění.
3. Testování obvodů: Pomocí multimetru můžete zkontrolovat proudový odběr obou okruhů systému zadního stěrače a airbagu a identifikovat tak zdroj přetížení.
Skutečnost, že oba systémy zadního stěrače a airbagů sdílejí stejnou pojistku, je neobvyklá a ukazuje na problém s kabeláží. Nepokoušejte se sami opravovat systém airbagů. Vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi nebo autoelektrikáři, aby diagnostikoval a opravil problém. Ignorování tohoto může mít vážné následky.
