Zde je důvod:
* Různé systémy chladiče oleje: Nákladní vůz z roku 1990 má pravděpodobně jednodušší systém chladiče oleje nebo možná žádný chladič oleje. Motor z roku 1996 má pravděpodobně integrovaný systém chladiče oleje s vlastním potrubím a armaturami. Ty jsou téměř jistě neslučitelné.
* Blokovací rozdíly: Samotný blok motoru může mít různá umístění portů pro potrubí chladiče oleje, i když nákladní vůz z roku 1990 *měl* chladič oleje.
K úspěšné instalaci motoru z roku 1996 budete pravděpodobně potřebovat:
* Buď: Demontujte potrubí chladiče oleje z motoru z roku 1996 a patřičně zapojte porty. Toto je nejpřímější přístup, pokud nákladní automobil z roku 1990 nepoužívá chladič oleje.
* Nebo: Potrubí chladiče zdroje a armatury kompatibilní s motorem z roku 1996 i se systémem chladiče oleje kamionu z roku 1990 (pokud jej má). To je složitější a vyžaduje pečlivou pozornost kompatibilitě montáže a správnému směrování.
Stručně řečeno, i když byste technicky *mohli* nechat linky zapnuté, je to nepraktické a nepravděpodobné, že by to fungovalo bez výrazných úprav. Chcete-li určit nejlepší postup, budete muset posoudit systémy chladiče oleje jak motoru dárce, tak náklaďáku příjemce. Chcete-li důkladně porozumět mazacím systémům, podívejte se do opravárenské příručky pro motor i nákladní automobil.
