Zde je důvod:
* Vysokorychlostní jízda: Při vysokých rychlostech je chladič vašeho nákladního vozu dostatečně chlazen proudem vzduchu proudícím přes chladič. K doplnění tohoto proudění vzduchu není potřeba chladicí ventilátor.
* Zastaveno u červených světel: Když se zastaví, proudění vzduchu se drasticky sníží. Chladicí ventilátor je *nezbytný* k tažení vzduchu chladičem a odvádění tepla z chladicí kapaliny. Pokud nízkootáčkový ventilátor nepracuje (nebo pracuje přerušovaně), motor se přehřívá, což způsobuje zvýšení teploty chladicí kapaliny a v důsledku toho horký vzduch z ventilačních otvorů. Vysokorychlostní ventilátor se může nakonec spustit, ale v té době již mohlo dojít k výraznému přehřátí.
Možné příčiny selhání nízkorychlostního chladicího ventilátoru:
* Selhání motoru ventilátoru: Samotný motor může být spálený, zadřený nebo má vadné vnitřní zapojení.
* Selhání relé ventilátoru: Relé, elektrický spínač, může selhávat při odesílání energie do motoru ventilátoru.
* Problémy s kabeláží: Opotřebované, poškozené nebo zkorodované vodiče vedoucí k motoru ventilátoru nebo relé mohou zabránit provozu ventilátoru.
* Selhání řídicího modulu chladicího ventilátoru (CFCM) (je-li ve výbavě): Některá vozidla používají vyhrazený modul pro ovládání chladicích ventilátorů. Tento modul může být vadný.
* Nízká hladina chladicí kapaliny: Ačkoli je méně pravděpodobné, že bude jedinou příčinou tohoto specifického problému, nedostatek chladicí kapaliny znesnadňuje chlazení systému a mohl by problém zhoršit a způsobit přehřívání při volnoběhu.
Co dělat:
1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny: Nejprve se ujistěte, že hladina chladicí kapaliny je správná. Nízká úroveň je třeba řešit bez ohledu na funkci ventilátoru.
2. Poslouchejte fanouška: Když motor běží na volnoběh a začíná se přehřívat (ukazatel ukazuje vyšší teplotu), pozorně poslouchejte, zda se nezapne ventilátor. Mělo by to začít běžet nízkou rychlostí. Pokud uslyšíte cvaknutí, může to znamenat problém s relé.
3. Zkontrolujte ventilátor a kabeláž: Vizuálně zkontrolujte motor ventilátoru a jeho kabeláž, zda nejsou zjevně poškozeny.
4. Otestujte relé ventilátoru: Relé ventilátoru můžete otestovat multimetrem nebo jeho dočasnou výměnou za relé, o kterém je známo, že je v pořádku (stejný proud) – buďte opatrní při práci s elektrickými součástmi.
5. Nahlédněte do Příručky pro opravy: Příručka pro opravy specifická pro váš Dodge Ram 2500 z roku 2001 bude obsahovat schémata a kroky pro odstraňování problémů s chladicím systémem.
6. Profesionální mechanik: Pokud je vám nepříjemné provádět tyto kontroly nebo opravy sami, vezměte své nákladní vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
Ignorování tohoto problému může vést k vážnému poškození motoru v důsledku přehřátí. Řešte to okamžitě.
