* Opotřebené nebo poškozené těsnění: Toto je nejčastější příčina. Stárnutí a opotřebení způsobují poškození těsnění v čerpadle, což umožňuje únik kapaliny posilovače řízení. Velkým faktorem je vysoký kilometrový výkon.
* Prasklý nebo poškozený kryt čerpadla: Samotné pouzdro čerpadla může prasknout, obvykle v důsledku stáří, koroze nebo poškození nárazem. To povede k úniku kapaliny.
* Uvolněné nebo poškozené vedení/hadice: Netěsnosti ve vysokotlaké hadici posilovače řízení vedoucí k čerpadlu nebo z něj jsou často mylně považovány za netěsnost čerpadla. Pečlivě je zkontrolujte, zda nejsou prasklé, zalomené nebo uvolněné.
* Opotřebovaný tlakový spínač: To je méně časté, ale možné. Z vadného tlakového spínače může unikat tekutina, i když se často jedná o menší únik než u těsnění nebo krytu.
* Nesprávná instalace (pokud byl nedávno servisován): Pokud bylo čerpadlo posilovače řízení nedávno vyměněno nebo na něm bylo zapracováno, mohla by nesprávná instalace poškodit těsnění nebo způsobit netěsnost.
Chcete-li diagnostikovat konkrétní příčinu:
1. Vizuálně zkontrolujte čerpadlo: Hledejte zjevné praskliny, mokrá místa nebo kapající kapalinu z jakékoli části čerpadla.
2. Zkontrolujte vedení a hadice: Věnujte zvýšenou pozornost spojům a samotným vedením, zda nejeví známky opotřebení nebo poškození.
3. Vyhledejte únik: Pokud můžete přesně určit, odkud tekutina pochází, pomůže vám to zúžit problém.
4. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Trvale nízká hladina kapaliny posilovače řízení ukazuje na netěsnost někde v systému.
Bez vizuální kontroly není možné definitivně určit příčinu netěsnosti. Mechanik bude schopen správně diagnostikovat a opravit problém. Výměna čerpadla posilovače řízení je často řešením, ale upevnění hadice nebo těsnění je levnější varianta, pokud je zdrojem úniku.
