Zde je důvod:
* Jiné zvonice: 6L80E z 2500HD má jiný vzor krytu zvonu než 4L60E použitý ve vaší 1500. Motor a převodovka se fyzicky nespojí.
* Točivý moment: 6L80E je navržen pro výrazně vyšší točivý moment než 4L60E. I když by to *mohlo* zvládnout výkon 5,3L, ostatní komponenty v hnacím ústrojí vaší 1500 (hnací hřídel, diferenciál atd.) nejsou stavěny pro těžší 6L80E. Jeho použití by mohlo vést k předčasnému selhání těchto dílů.
* Kompatibilita s počítačem: Řídicí modul převodovky (TCM) ve vašem 1500 není naprogramován pro práci s 6L80E. To by vyžadovalo značné úpravy, které by mohly zahrnovat vlastní programování, což je složité a drahé.
* Kabelový svazek: Kabelové svazky pro dvě převodovky jsou odlišné.
Stručně řečeno, i když mohou existovat *některé* velmi pokročilé a nákladné způsoby, jak to zprovoznit, není to prostě praktické nebo doporučené zkoušet vložit 6L80E z 2500HD do vašeho 2001 1500. Držet se náhradního 4L60E je mnohem rozumnější, nákladově efektivnější a spolehlivější.