Možné příčiny:
* Problémy s PCM: PCM je "mozek" auta. Vadný PCM může způsobit řadu problémů, včetně spuštění kontrolek motoru a airbagů. Selhání PCM nemusí správně komunikovat s různými snímači a moduly, včetně řídicího modulu airbagu. Jedná se o složitější problematiku vyžadující odbornou diagnostiku.
* Nízké napětí baterie/problémy s elektřinou: Nízké napětí baterie nebo jiné elektrické problémy mohou způsobit chybné údaje snímače, což vede k rozsvícení obou kontrolek. To může zahrnovat problémy s alternátorem, kabely baterie nebo dokonce zkorodovanými spoji.
* Vadný řídicí modul airbagu (ACM): Nefunkční řídicí modul airbagu může přímo spustit kontrolku airbagu a v závislosti na tom, jak selže, může také nepřímo ovlivnit ostatní systémy, což může vést ke kontrolce kontroly motoru.
* Problémy s modulem řízení těla (BCM): BCM spravuje mnoho elektrických systémů automobilu. Chyba zde může ovlivnit komunikaci mezi různými moduly, včetně PCM a ACM.
* Uvolněná nebo zkorodovaná spojení: Zkontrolujte všechna uzemnění a spojení související se systémem airbagů a PCM. Koroze může přerušit signály a způsobit poruchy.
* Problém se sdíleným kabelovým svazkem: Poškozený nebo narušený kabelový svazek by mohl ovlivnit oba systémy a způsobit rozsvícení obou světel.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte napětí baterie: Pomocí multimetru zkontrolujte napětí baterie. Mělo by to být kolem 12,6V při vypnutém autě a kolem 13,5-14,5V při běžícím motoru. Nízké napětí může způsobit přerušované čtení snímače.
2. Naskenujte kódy: K získání diagnostických poruchových kódů (DTC) z PCM potřebujete čtečku kódů (skener OBD-II). To vám poskytne výchozí bod pro identifikaci potenciálních problémů. Prodejny autodílů často nabízejí bezplatné služby skenování kódu. Poznamenejte si kódy kontroly motoru a airbagu, pokud jsou k dispozici.
3. Zkontrolujte zapojení: Hledejte jakékoli zjevné poškození, uvolněné spoje nebo korozi v kabelových svazcích souvisejících se systémem airbagů a PCM. Věnujte zvýšenou pozornost konektorům pod přístrojovou deskou, v motorovém prostoru a v blízkosti snímačů airbagů.
4. Zkontrolujte pojistky a relé: Zkontrolujte pojistky a relé související se systémem airbagů a PCM v pojistkové skříňce pod kapotou a uvnitř vozu.
Co NEDĚLAT:
* Nepokoušejte se sami opravovat systém airbagů, pokud nejste kvalifikovaný technik. Systémy airbagů jsou složité a potenciálně nebezpečné. Nesprávné opravy mohou vést k vážnému zranění nebo smrti.
Doporučení:
Nejspolehlivějším způsobem, jak diagnostikovat tento problém, je vzít svůj Dodge Avenger z roku 1998 ke kvalifikovanému mechanikovi nebo do autoservisu. Mají správné nástroje a odborné znalosti k přesné diagnostice problému a jeho bezpečné opravě. Poskytněte jim diagnostické poruchové kódy (DTC), které získáte ze čtečky kódů. Vzhledem ke stáří vozu je zásadní vyřešit jakékoli základní elektrické problémy.
