* Přehřátí: Profouknuté těsnění hlavy umožňuje únik chladicí kapaliny do válců nebo oleje nebo naopak, což vede k přehřátí. Přehřátí může způsobit katastrofální poškození motoru, včetně zdeformovaných hlav válců, prasklých bloků motoru a zadřených pístů.
* Ztráta chladicí kapaliny: Ztráta chladicí kapaliny může vést k přehřátí, jak je uvedeno výše. Provoz motoru bez dostatečného množství chladicí kapaliny jej může rychle zničit.
* Ztráta tlaku oleje: Pokud chladicí kapalina prosakuje do oleje, může emulgovat olej, čímž se stává neúčinným při mazání součástí motoru. To povede k významnému poškození motoru a potenciálnímu selhání.
* White Smoke: Prasklé těsnění hlavy často způsobuje, že z výfuku vychází bílý kouř, což naznačuje, že se spaliny mísí s chladicí kapalinou.
* Snížený výkon motoru: Motor může pracovat špatně, vynechávat nebo ztrácet výkon v důsledku zhoršené komprese a mazání.
I když *můžete* být schopni kulhat s autem na velmi krátkou vzdálenost, riziko vážného a nákladného poškození daleko převyšuje jakýkoli potenciální přínos. Pokud máte podezření na prasklé těsnění hlavy, okamžitě přestaňte s vozem jezdit a nechte jej odtáhnout k mechanikovi k diagnostice a opravě.
