* Snímač rychlosti vozidla (VSS): Tento snímač sděluje počítači převodovky (PCM), jak rychle se vozidlo pohybuje. Pokud selže, PCM nebude znát vhodný převodový stupeň, který má zvolit, což má za následek žádné řazení nebo nepravidelné řazení. Toto je pravděpodobně jediná nejčastější příčina problémů s náhlým řazením.
* Snímač polohy převodovky (TPS) / Snímač výstupní rychlosti (OSS): Tyto senzory monitorují vnitřní fungování převodovky. Vadný TPS/OSS může zabránit PCM v přijímání přesných informací o poloze a rychlosti převodovky, což vede k problémům s řazením nebo k jeho úplnému nedostatku. Někdy se tyto spojují do jednoho celku.
* Neutrální bezpečnostní spínač: Tento spínač zabraňuje nastartování motoru, pokud není převodovka v parkovací poloze nebo neutrálu. Nefunkční bezpečnostní spínač neutrálu *může* nepřímo způsobit náhlou neschopnost přeřadit, pokud narušuje zpracování signálu PCM. To je méně pravděpodobné, že způsobí úplné zastavení řazení než VSS nebo TPS/OSS.
* Další méně pravděpodobní, ale možní viníci: Problémy s kabelovým svazkem spojujícím tyto snímače s PCM, nízká hladina převodové kapaliny nebo vnitřní problémy převodovky (jako prasklý pás nebo spojka) se také mohou projevit jako náhlá neschopnost řadit. Ty jsou však obecně doprovázeny dalšími příznaky, jako je uklouznutí, zvuky nebo úniky tekutin.
Důležitá poznámka: Diagnostika přesné příčiny vyžaduje více informací a potenciálně diagnostický diagnostický nástroj. Pouhá výměna senzorů bez řádného testování by mohla být nákladná a neefektivní. Pro určení konkrétního problému by měl být konzultován profesionální mechanik s přístupem k diagnostickému zařízení.
