* Zapalovací cívka: To je velmi častá příčina. Cívka transformuje nízké napětí na vysoké napětí potřebné pro jiskření. Vadná cívka buď vytvoří slabou nebo žádnou jiskru. Testování cívky vyžaduje specializované nástroje (ohmmetr) nebo vizuální kontrolu prasklin nebo popálenin.
* Řídicí modul zapalování (ICM): ICM (někdy integrovaný s rozdělovačem) řídí sekvenci zapalování zapalovacích svíček. Nefunkční ICM může zcela zabránit jiskření nebo způsobit vynechání zapalování. Opět platí, že testování obvykle vyžaduje specializované nástroje.
* Víko a rotor distributora: Tyto součásti se časem opotřebovávají. Praskliny nebo koroze ve víku rozdělovače nebo opotřebení rotoru mohou bránit správnému přenosu jiskry na svíčky. Vizuálně je zkontrolujte, zda nejsou poškozeny – neměli byste vidět žádné praskliny nebo výrazné nahromadění uhlíku.
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): Tento snímač říká ICM, kdy má zapálit zapalovací svíčky na základě otáčení motoru. Vadný snímač CKP zabrání ICM v odeslání signálu k požáru.
* Spínač zapalování: I když je to méně běžné, vadný spínač zapalování může selhat při odesílání energie do zbytku zapalovacího systému.
* Zapojení: Zkontrolujte všechny kabely související se systémem zapalování, zda nejsou přerušené, zkratované nebo uvolněné. To zahrnuje dráty od cívky k rozdělovači a od rozdělovače k zapalovacím svíčkám.
* Distributor (pokud je vybaven): Pokud váš motor používá rozdělovač, existují vnitřní součásti, které mohou selhat. V tomto případě je často cenově výhodnější vyměnit celý rozdělovač.
Kroky odstraňování problémů:
1. Vizuální kontrola: Začněte důkladnou vizuální kontrolou všech výše zmíněných součástí. Hledejte zjevné známky poškození, koroze nebo uvolněných spojů.
2. Základní testování (pomocí multimetru): Primární a sekundární odpor cívky můžete otestovat pomocí multimetru. Existují online příručky specifické pro váš motor Buick.
3. Odborná pomoc: Pokud vám práce s automobilovými elektrickými systémy nevyhovuje, je nejlepší vzít auto k mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti k přesné a efektivní diagnostice problému.
Při práci s elektrickými systémy automobilu pamatujte především na bezpečnost. Před zahájením jakékoli práce odpojte záporný kabel baterie. Systém zapalování pracuje při vysokém napětí, takže buďte opatrní.
