Důležitá poznámka: Před zahájením jakékoli práce na vozidle se ujistěte, že je zaparkováno na rovném povrchu, motor je vypnutý a vychladlý a že máte správné bezpečnostní vybavení (rukavice, ochranu očí). Kapalina posilovače řízení je pod tlakem, proto buďte opatrní.
Kroky k řešení potenciálního vzduchu v systému posilovače řízení Corvette z roku 1999:
1. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Nejprve a především zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení v nádržce. Mělo by být mezi minimální a maximální čárou. Pokud je nízká, přidejte správný typ kapaliny posilovače řízení specifikovaný ve vaší uživatelské příručce (obvykle Dexron III nebo ekvivalent). Nikdy nepřeplňujte.
2. Kontrola netěsností: Pečlivě zkontrolujte hadice posilovače řízení, spoje a samotné čerpadlo, zda netěsní. Netěsnost je nejčastější příčinou vstupu vzduchu do systému. Než budete pokračovat, opravte všechny netěsnosti.
3. Nastartujte motor a otočte volantem: Při běžícím motoru pomalu otočte volantem zcela doleva, několik sekund podržte, poté zcela doprava, několik sekund podržte. Tento postup několikrát opakujte. Poslouchejte neobvyklé zvuky.
4. Monitorování hladiny kapaliny: Při provádění kroku 3 sledujte hladinu kapaliny v nádržce. Pokud hladina výrazně klesne, pravděpodobně došlo k úniku.
5. Kontrola bublin: Máte-li přístup k čisté části hadice, můžete vidět, jak se bubliny propracovávají ven. To znamená, že ze systému uniká vzduch.
6. Doplňte tekutinu (je-li to nutné): Po několikanásobném otočení volantem zkontrolujte hladinu kapaliny a v případě potřeby ji doplňte.
Pokud jste právě vyměnili čerpadlo posilovače řízení nebo hřeben s pastorkem:
* Někteří mechanici navrhují mírně odlišný přístup po výměně čerpadla nebo stojanu. Mohli by uvolnit armaturu na tlakovém potrubí vedoucím k hřebenu a pastorku (obvykle banjo šroub) o velmi malé množství, zatímco asistent otáčí volantem. Měli byste vidět proudění tekutiny, a když se ustálí a nebude se na něm vyskytovat bublinky, utáhněte šroubení. To je riskantní a měl by to dělat pouze někdo, kdo má zkušenosti se systémy posilovače řízení. Je snadné strhnout závity nebo poškodit kování.
Kdy vyhledat odbornou pomoc:
Pokud jste provedli tyto kroky a stále máte problémy s posilovačem řízení (tvrdé řízení, zvuky, netěsnosti), je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem. Může se jednat o vážnější problém než jen zachycený vzduch. Nesprávné odvzdušnění systému může vést k poškození čerpadla posilovače řízení.
Tento postup se zaměřuje na nejpravděpodobnější scénáře. Posilovač řízení korvety z roku 1999 je složitý; důrazně se nedoporučuje zkoušet pokročilé postupy bez zkušeností.
