Obvyklá místa úniku:
* Radiátor: Častými viníky jsou praskliny, netěsnosti ve švech nebo poškozené víčko chladiče. Pečlivě zkontrolujte chladič, zda na něm nejsou viditelné praskliny nebo netěsnosti, zejména ve spodních rozích a podél švů. Tlakovou zkouškou chladiče můžete určit netěsnosti, které nejsou okamžitě viditelné.
* Hadice: Hledejte praskliny, vybouleniny nebo měkká místa ve všech hadicích, včetně horních a spodních hadic chladiče, hadic topení a obtokových hadic. Dávejte pozor na hadicové svorky; uvolněné svorky mohou způsobit netěsnosti.
* Vodní čerpadlo: Úniky se obvykle objevují jako kapky nebo stálý proud v blízkosti odtokového otvoru čerpadla (malý otvor v blízkosti kladky). Zkontrolujte, zda kolem čerpadla není kapalina.
* Pouzdro termostatu: Praskliny nebo vadné těsnění zde mohou způsobit netěsnosti. Hledejte vlhkost kolem krytu.
* Uzávěr chladiče: Vadné víčko může umožnit únik tlaku, což vede ke ztrátě chladicí kapaliny, i když nikde jinde není žádný viditelný únik. V případě podezření jej vyměňte.
* Těsnění hlavy: Toto je vážnější problém. Prasklé těsnění hlavy může prosakovat chladicí kapalinu do motorového oleje (olej je mléčný) nebo do spalovacích komor (způsobuje bílý kouř z výfuku). To vyžaduje odbornou diagnostiku a opravu.
* Praskliny v bloku motoru nebo hlavě válce: Ty jsou vzácné, ale možné, často vznikající v důsledku přehřátí. Vyžadují značné opravy.
Kroky odstraňování problémů:
1. Vizuální kontrola: Začněte důkladnou vizuální kontrolou celého chladicího systému při studeném motoru. Hledejte jakékoli zjevné známky úniku chladicí kapaliny – mokré skvrny, skvrny nebo louže pod vozem.
2. Tlakový test: Rozhodující je tlaková zkouška. Mechanik může použít tlakový tester chladicího systému k natlakování systému a určit netěsnosti, které nemusí být viditelné při vizuální kontrole. To je vysoce doporučeno.
3. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny: Pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny v přepadové nádržce. Trvale klesající hladina indikuje únik.
4. Zkontrolujte výfuk: Hledejte bílý nebo mléčný kouř z výfuku, což je známka možného problému s těsněním hlavy.
5. Zkontrolujte motorový olej: Pokud je motorový olej mléčný nebo má konzistenci podobnou čokoládovému koktejlu, silně to naznačuje netěsnost těsnění hlavy.
6. Přičichněte k chladicí kapalině: Pokud má chladicí kapalina sladký zápach, je to pravděpodobně původní chladicí kapalina. Spálený, štiplavý zápach však může naznačovat netěsnost v blízkosti horké součásti.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost především: Před jakoukoli kontrolou nebo opravou vždy nechte motor zcela vychladnout. Chladicí kapalina je horká a může způsobit vážné popáleniny.
* Odborná pomoc: Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto kontrol nebo oprav sami, vezměte svůj Lincoln Town Car ke kvalifikovanému mechanikovi. Například prasklé těsnění hlavy vyžaduje specializované nástroje a odborné znalosti.
Systematickou kontrolou těchto oblastí můžete výrazně zúžit zdroj netěsnosti chladicího systému. Nezapomeňte si prostudovat příručku pro opravy specifickou pro váš Lincoln Town Car z roku 1999, kde najdete podrobné schémata a postupy.
