* Typ přenosu: Byl to 3-stupňový manuál, 4-stupňový manuál (možná Spicer), nebo automat (pravděpodobně Powerglide nebo možná Turbo-Hydramatic, v závislosti na ročníku a možnostech)? Samotná převodovka měla různé převodové poměry.
* Poměr náprav: To je vyraženo na štítku obvykle umístěném na skříni diferenciálu. Běžné nápravové poměry pro 1 tunu v té době se pohybovaly od 4,10:1 do 5,13:1, ale existovaly i jiné. Toto je *nejpodstatnější* informace.
Kde najít informace:
1. Rozdílový štítek: Hledejte kovový štítek na skříni zadního diferenciálu. Na tom bude vyražen poměr náprav (např. 4,10, 4,56, 5,13).
2. Příručka majitele (pokud ji máte): V původní uživatelské příručce mohou být uvedeny převodové poměry pro konkrétní konfiguraci vašeho nákladního vozidla.
3. Sestavte list (pokud jej najdete): Stavební list (pokud přežije) z továrny specifikuje možnosti a komponenty, včetně převodovky a převodu náprav.
4. Dekódování identifikačního čísla vozidla (VIN): Dekódování VIN vám může napovědět, ale ne vždy určí převodový poměr náprav. Online dekodéry VIN mohou pomoci, ale výsledky na této úrovni detailů nejsou vždy definitivní.
Bez znalosti konkrétní převodovky a převodového poměru není možné poskytnout správné převodové poměry. Jakmile najdete nápravový poměr na diferenciálu, můžete online vyhledat běžné převodové poměry pro nákladní vozy Chevy z té doby a konkrétní nainstalovaný typ převodovky.
