1. Jasné:
* Řadicí páka: Je samotná řadicí páka správně umístěna? Někdy může mít pocit, že je zapojen, když není úplně usazen. Zkuste několikrát opatrně pohnout řadicí pákou tam a zpět. Ujistěte se, že nic nebrání pohybu páky.
* Vazba řazení převodového pouzdra: Zkontrolujte táhlo spojující řadicí páku s rozdělovací převodovkou. Hledejte rozbité nebo odpojené části, vázání nebo nadměrné opotřebení. Častým viníkem je odpojené spojení.
* Vakuové linky (pokud je to možné): Některé systémy 4WD na Rangers využívají k zapojení a odpojení přední nápravy podtlak. Zkontrolujte všechna vakuová vedení, zda nejsou netěsná, prasklá nebo odpojená. Únik vakua může zabránit správnému řazení. Najděte tato vedení poblíž rozdělovací převodovky a sacího potrubí.
2. Více zapojených kontrol (mohou vyžadovat určité mechanické znalosti):
* Hladina kapaliny v přenosovém pouzdru: Zkontrolujte hladinu kapaliny rozdělovací převodovky. Nízká hladina kapaliny může způsobit problémy s řazením. Pokud je nízká, doplňte doporučenou kapalinu a zkontrolujte těsnost. Významný únik kapaliny často ukazuje na závažnější problém s vnitřní převodovkou.
* Interní problémy s převodem: Pokud je hladina kapaliny dobrá a spojení je v pořádku, problém může být uvnitř rozdělovací převodovky. To může zahrnovat opotřebené převody, vadnou řadicí vidlici nebo jiné vnitřní poškození vyžadující odbornou opravu. Bez demontáže to většinou nezjistíte.
* Pohon 4WD (pokud je to možné): Některé systémy používají k zapojení přední nápravy akční člen. Jedná se o elektricky nebo vakuově ovládanou součástku. Zkontrolujte správnou funkci (pokud je podtlak, hledejte podtlak, pokud je elektrický, možná budete muset zkontrolovat napájení pohonu). Vadný pohon často zabrání řazení.
* Zapojení přední nápravy: I když se rozdělovací převodovka posouvá, problém s blokovacím mechanismem přední nápravy (náboje atd.) může bránit správnému pohybu vozidla. To vám nezabrání v přeřazení z nízkého rozsahu v rozdělovací převodovce, ale mohlo by to přispět k problému, pokud si všimnete problémů, které přesahují jen to, že se rozdělovací převodovka nevyřadí. Zkontrolujte přední náboje (pokud jsou přítomny náboje s ručním uzamykáním) a ujistěte se, že nejsou uzamčeny.
* Elektrický systém (pokud je to možné): Pokud máte podezření na elektrickou závadu (např. u motoru řazení), možná budete potřebovat schéma zapojení a multimetr ke kontrole napájení a uzemnění na různých místech systému.
Důležité poznámky:
* Bezpečnost především: Vždy pracujte na svém vozidle v bezpečném a dobře větraném prostoru. Před jakoukoliv prací na hnacím ústrojí uvolněte parkovací brzdu.
* Odborná pomoc: Pokud se necítíte dobře při práci na hnacím ústrojí vašeho vozidla, je nejlepší svěřit to kvalifikovanému mechanikovi. Oprava rozdělovací převodovky může být složitá a nákladná.
* Informace specifické pro rok: Přesné komponenty a jejich funkce se mohou mírně lišit v závislosti na konkrétním modelu Ford Ranger XLT z roku 1998. Podrobné schémata a pokyny naleznete v uživatelské příručce nebo v příručce k opravě specifické pro vaše vozidlo.
Začněte nejprve jednoduchými kontrolami. Pokud tyto neodhalí problém, budete pravděpodobně potřebovat podrobnější kontrolu, která může vyžadovat odbornou pomoc.
