Chcete-li najít potenciální problém, musíte:
1. Nahlédněte do uživatelské příručky: To je zásadní. Zobrazuje umístění pojistkové skříňky (pod kapotou a případně uvnitř kabiny) a hodnoty pojistek. Hledejte pojistky související se startérem, zapalováním nebo rozvodem energie. Věnujte zvýšenou pozornost všem pojistkám, které jsou označeny jako vysokonapěťové (např. 30A, 40A nebo vyšší). To jsou pravděpodobnější kandidáti na problém související se startérem.
2. Zkontrolujte všechny pojistky: Nepředpokládejte, že je to jedna konkrétní pojistka. Pečlivě zkontrolujte každou pojistku v obou pojistkových skříních, v případě potřeby použijte baterku a vyměňte všechny, které jsou spálené (vizuálně vypadají rozbité).
3. Zkontrolujte relé: Relé jsou elektromechanické spínače. Při aktivaci často klikají. Pokud máte nějaké základní elektrotechnické znalosti a pomocníka, možná budete moci zkontrolovat napájení na svorkách relé. Budete potřebovat testovací světlo nebo multimetr. Pokud vám to však nevyhovuje, je nejlepší tento krok přeskočit a jít k profesionálovi.
4. Zvažte samotný startér: Vadný startér je častou příčinou problémů se startováním. Mechanik může vyzkoušet startér přímo.
5. Systém zapalování: Problémy se spínačem zapalování, zapalovací cívkou nebo jinými součástmi zapalování mohou také zabránit nastartování vozu.
Vzhledem k tomu, že se jedná o elektřinu a potenciálně vysokonapěťové obvody, pokud se necítíte dobře při práci s elektrickými systémy automobilu, důrazně doporučujeme, abyste své vozidlo odvezli ke kvalifikovanému mechanikovi nebo autoelektrikáři. Nesprávná diagnostika a pokus o opravu elektrických problémů může způsobit poškození vozidla nebo dokonce vaše zranění. Mechanik bude mít správné nástroje a znalosti pro bezpečnou a efektivní diagnostiku a odstranění problému.
