Existuje však několik výjimek a kontextů, kdy se můžete setkat s externím palivovým čerpadlem:
* Starší vozidla (před 70. léty): Některé starší osobní a nákladní automobily používaly externí palivová čerpadla, často namontovaná na bloku motoru. Ty byly poháněny mechanicky (lobou vačkového hřídele) a mnohem náchylnější k poruchám.
* Některá zemědělská a průmyslová zařízení: Větší části zařízení, jako jsou traktory a některá stavební vozidla, mohou používat externí palivová čerpadla, často kvůli vyšším nárokům na průtok paliva nebo potřebě čerpat palivo ze vzdálené nádrže.
* Klasické opravy automobilů: Někdo, kdo restauruje starší vozidlo, se může rozhodnout ponechat si původní externí čerpadlo (ačkoli mnozí se rozhodnou upgradovat na systém v nádrži).
* Systémy gravitačního podávání (u moderních vozidel velmi vzácné): V extrémně jednoduchých systémech (jako jsou některé velmi staré nebo velmi malé motory) může být gravitace dostatečná k napájení karburátoru, což zcela eliminuje potřebu čerpadla. To však vyžaduje, aby palivová nádrž byla výrazně výše než motor.
Stručně řečeno, zatímco v minulosti byla běžná, externí palivová čerpadla jsou z velké části pozůstatkem starší technologie a v moderních osobních vozidlech jsou neobvyklá.
