* Problémy s přenosem: Toto je nejpravděpodobnější viník. Problémy s automatickou převodovkou mohou zahrnovat:
* Nízká převodová kapalina: Zkontrolujte hladinu a stav převodové kapaliny. Nízká hladina tekutiny nebo tekutina, která je spálená, tmavá nebo páchne, znamená vážný problém.
* Interní selhání přenosu: Opotřebené spojky, pásy nebo jiné vnitřní součásti mohou bránit řazení. To je často doprovázeno dalšími příznaky, jako je prokluzování, hrubé řazení nebo zvuky z převodovky. Jedná se o velkou opravu.
* Problémy s tělesem ventilu: Těleso ventilu řídí průtok kapaliny v převodovce. Špatně fungující těleso ventilu může bránit správnému řazení převodovky.
* Problémy s měničem točivého momentu: Měnič točivého momentu spojuje motor s převodovkou. Problémy s ním mohou bránit přenosu výkonu a řazení.
* Problémy s převodem: Táhlo spojuje řadicí páku s převodovkou. Problémy zde mohou být:
* Přerušené nebo odpojené propojení: Zkontrolujte spojení, zda nemá zlomené nebo uvolněné součásti.
* Ohnuté nebo poškozené propojení: Ohnuté nebo poškozené táhlo může zabránit převodovce přijímat správné signály řazení.
* Solenoidy řazení (pokud jsou k dispozici): Jedná se o elektromagnety, které ovládají řazení v rámci převodovky. Vadný solenoid může zabránit řazení převodovky. Toto je pravděpodobnější problém *navíc* k problému převodové kapaliny nebo tělesa ventilu.
* Problémy s počítačem/PCM: Problém s řídicím modulem hnacího ústrojí (PCM) je sice méně častý, ale může narušovat činnost převodovky. Vadný PCM nemusí nutně *zabránit* posunu řazení, ale může zabránit tomu, aby se do převodovky dostaly správné signály.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte převodovou kapalinu: Toto je nejjednodušší a první krok. Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny. Pokud je málo, doplňte kapalinu (zásadní je správný typ pro vaši převodovku – podívejte se do uživatelské příručky). Pokud je špinavý nebo zapáchá spáleninou, máte pravděpodobně vážnější problém.
2. Zkontrolujte spojení řazení: Pečlivě zkontrolujte táhlo spojující řadicí páku s převodovkou. Hledejte nějaké zlomené, ohnuté nebo odpojené části.
3. Poslouchejte zvuky: Věnujte zvýšenou pozornost jakýmkoli neobvyklým zvukům vycházejícím z převodovky, jako je kňučení, skřípání nebo cinkání. Ty mohou pomoci určit zdroj problému.
4. Profesionální diagnostika: Pokud problém není po kontrole kapaliny a spojení okamžitě zřejmý, je nejlepší vzít Sebring ke kvalifikovanému mechanikovi nebo specialistovi na převodovky, aby provedl správnou diagnózu. Mají nástroje a odborné znalosti k identifikaci přesné příčiny problému. To je zvláště důležité, pokud je kapaliny málo nebo je znečištěná.
Ignorování problému by mohlo vést k dalšímu poškození a mnohem dražší opravě. Nechte to brzy zkontrolovat.
