"Proč" je mnohostranné:
* Technologický pokrok: Koncem 19. století došlo k průlomům ve spalovacích motorech, které poskytovaly dostatečně účinný zdroj energie pro silniční vozidla. Předchozí pokusy se spoléhaly na parní energii, která byla objemná a neefektivní.
* Průmyslová revoluce: Průmyslová revoluce poskytla výrobní kapacitu a technické znalosti pro stavbu a zdokonalování složitých strojů, jako jsou spalovací motory a automobily.
* Poptávka po osobní dopravě: Jak rostla města a rostla industrializace, rostla poptávka po rychlejší a pohodlnější dopravě, než jakou mohli nabídnout koně nebo koňské povozy.
* Konkurence a inovace: Mnoho vynálezců a inženýrů závodilo ve vývoji a vylepšení vozidel s vlastním pohonem, což vedlo k rychlému pokroku a inovacím.
Zatímco Karl Benz je často uváděn jako vynálezce prvního praktického automobilu (patentován v roce 1886), další jako Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach byli také klíčoví při vývoji klíčových komponent, jako jsou vysokorychlostní spalovací motory. Mnoho dalších přispělo k designu a zdokonalení automobilu v následujících letech. Proto je vypichování jediného „kde“ a „proč“ přílišným zjednodušením složitého historického procesu.
